特許

J-GLOBAL ID：200903060363449806

ドライブプレートの制振構造

発明者： 谷尻 裕之 ,  垣崎 敏弘
出願人/特許権者： ダイハツ工業株式会社
代理人 (1件)： 筒井 秀隆
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-314592
公開番号（公開出願番号）：特開2001-132817
出願日： 1999年11月05日
公開日（公表日）： 2001年05月18日
要約：

【要約】【課題】クランキング音を効果的に減衰させることができるドライブプレートの制振構造を提供する。【解決手段】エンジンのクランク軸10とトルクコンバータ20とを連結し、外周部にスタータモータギヤと噛み合うリングギヤ1bが設けられたドライブプレート1において、ドライブプレート1とトルクコンバータ20との間であって、ドライブプレート1のトルクコンバータ20へのボルト締結部22のほぼ円周方向中間位置に緩衝材6が配置されている。緩衝材6によってクランキング時に発生する膜振動を減衰させ、クランキング音を抑制する。

請求項（抜粋）：

エンジンのクランク軸とトルクコンバータとを連結し、外周部にスタータモータギヤと噛み合うリングギヤが設けられたドライブプレートにおいて、上記ドライブプレートとトルクコンバータとの間であって、ドライブプレートのトルクコンバータとの連結部のほぼ円周方向中間位置に緩衝材が配置されていることを特徴とするドライブプレートの制振構造。