特許

J-GLOBAL ID：200903060990298309

運転装備制御システム

発明者： 高崎 数弥
出願人/特許権者： 株式会社デンソー
代理人 (2件)： 矢作 和行 ,  野々部 泰平
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-038495
公開番号（公開出願番号）：特開2007-216807
出願日： 2006年02月15日
公開日（公表日）： 2007年08月30日
要約：

【課題】利便性を向上することができる運転装備システムを提供することを提供すること。【解決手段】 携帯機A10a〜携帯機C10cは、運転装備(ハンドル31、シート41、バックミラー51、サイドミラー61)の状態を携帯機A10a〜携帯機C10cに対応付けられた制御の実行を行う前の状態とすることを示すキャンセルコードや識別コードなどを記憶する記憶部15と、キャンセルコードや識別コードなどを送信する送信部16とを備え、車両側ユニット20は、運転装備の状態を記憶する状態記憶部25と、運転装備を駆動制御する駆動制御部24とを備え、駆動制御部24は、携帯機A10a〜携帯機C10cからキャンセルコードが送信された場合、運転装備の状態を携帯機A10a〜携帯機C10cに対応付けられた駆動制御の実行を行う前の状態とする。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

携帯機と車両側ユニットとからなり、当該携帯機から固有の識別コードが送信されると、当該車両側ユニットは、当該識別コードを予め登録してある登録コードと照合し、当該識別コードと当該登録コードとが所定の対応関係を満たす場合、予め携帯機に対応付けられた少なくとも乗車時にユーザ毎に調節される運転装備に対する駆動制御を実行する運転装備制御システムであって、 前記携帯機は、前記運転装備の状態を前記携帯機に対応付けられた制御の実行を行う前の状態とすることを示すキャンセルコードを記憶するキャンセルコード記憶部と、当該キャンセルコードを送信するキャンセルコード送信手段とを備え、 前記車両側ユニットは、前記運転装備の状態を記憶する状態記憶部と、前記運転装備を駆動制御する駆動制御手段とを備え、 前記駆動制御手段は、前記携帯機から前記キャンセルコードが送信された場合、前記運転装備の状態を前記携帯機に対応付けられた駆動制御の実行を行う前の状態とすることを特徴とする運転装備制御システム。

IPC (3件)：

B60R 16/02 ,  E05B 49/00 ,  B60R 25/00

FI (4件)：

B60R16/02 660C ,  E05B49/00 J ,  B60R25/00 606 ,  B60R25/00 601

Fターム (17件)：

2E250AA21 ,  2E250BB08 ,  2E250BB61 ,  2E250DD06 ,  2E250FF23 ,  2E250FF24 ,  2E250FF27 ,  2E250FF35 ,  2E250HH02 ,  2E250JJ03 ,  2E250KK03 ,  2E250LL01 ,  2E250LL14 ,  2E250SS01 ,  2E250SS04 ,  2E250SS09 ,  2E250TT00

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 特許2974458号公報