特許

J-GLOBAL ID：200903061124779337

可変動弁機構を有する内燃機関の制御装置

発明者： 不破 直秀 ,  山梨 貴弘 ,  山田 裕彦
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社デンソー
代理人 (1件)： 特許業務法人明成国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-353575
公開番号（公開出願番号）：特開2004-183591
出願日： 2002年12月05日
公開日（公表日）： 2004年07月02日
要約：

【課題】電動機を用いる可変動弁機構を備える内燃機関において、電動機の過剰な発熱を抑制する技術を提供する。【解決手段】電動機221を備えるアクチュエータ220を用いて動弁特性を変更するエンジン100を駆動する際には、まず、電動機221における過熱判断を読み込む(ステップS200)。電動機221が過熱状態であるか否かは、所定期間内に電動機221に流れる電流値等に基づいて判断される。過熱状態であると判断されると、動弁特性を所定の状態に固定して(ステップS220)、このような運転モードに対応するスロットル制御を行なう(ステップS230)。過熱状態ではないと判断されると、動弁特性の変更を伴う通常制御を行なう(ステップS240)。【選択図】 図7

請求項（抜粋）：

内燃機関を制御するための制御装置であって、 電動機を備え、前記内燃機関の吸気弁と排気弁との少なくとも一方の弁の動弁特性を、前記電動機を用いて変更する動弁特性変更部と、 前記電動機の過熱状態に関する情報を取得する過熱状態検出部と、 前記弁の開閉制御を行なう制御部と を備え、 前記制御部は、 前記内燃機関の運転状態に応じて動弁特性変更部を駆動して前記動弁特性を変更する第1のモードと、 前記電動機が過熱に至る状態であると判断されたときに、前記動弁特性を所定の状態に固定する第2のモードと を有する内燃機関の制御装置。

IPC (8件)：

F02D13/02 ,  F01L1/46 ,  F01L13/00 ,  F02D9/02 ,  F02D41/04 ,  F02D41/22 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00

FI (14件)：

F02D13/02 H ,  F02D13/02 D ,  F02D13/02 J ,  F01L1/46 B ,  F01L13/00 301U ,  F01L13/00 301Y ,  F02D9/02 Q ,  F02D41/04 310A ,  F02D41/04 320 ,  F02D41/22 320 ,  F02D43/00 301K ,  F02D43/00 301Y ,  F02D43/00 301Z ,  F02D45/00 345E

Fターム (91件)：

3G016AA06 ,  3G016AA19 ,  3G016BA19 ,  3G016BB01 ,  3G016DA01 ,  3G016DA25 ,  3G016DA26 ,  3G016DA27 ,  3G016GA10 ,  3G018AB07 ,  3G018AB16 ,  3G018BA04 ,  3G018CA19 ,  3G018DA48 ,  3G018DA74 ,  3G018DA75 ,  3G018EA02 ,  3G018EA11 ,  3G018EA16 ,  3G018EA17 ,  3G018EA35 ,  3G018FA01 ,  3G018FA06 ,  3G018FA07 ,  3G018GA24 ,  3G065AA00 ,  3G065AA11 ,  3G065CA11 ,  3G065DA04 ,  3G065GA01 ,  3G065GA05 ,  3G065GA09 ,  3G065GA10 ,  3G065GA11 ,  3G065GA41 ,  3G065GA46 ,  3G084BA05 ,  3G084BA23 ,  3G084DA33 ,  3G084FA05 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA11 ,  3G084FA20 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38 ,  3G092AA01 ,  3G092AA05 ,  3G092AA11 ,  3G092BA01 ,  3G092DA01 ,  3G092DA02 ,  3G092DA04 ,  3G092DC01 ,  3G092DG08 ,  3G092EA08 ,  3G092EA11 ,  3G092EA13 ,  3G092EA22 ,  3G092EA25 ,  3G092EC01 ,  3G092FA38 ,  3G092HA01X ,  3G092HA01Z ,  3G092HA05Z ,  3G092HA06X ,  3G092HA06Z ,  3G092HA13X ,  3G092HE00Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z ,  3G301HA01 ,  3G301HA19 ,  3G301JA32 ,  3G301LA01 ,  3G301LA07 ,  3G301LB02 ,  3G301LC03 ,  3G301ND01 ,  3G301NE01 ,  3G301PA01A ,  3G301PA01Z ,  3G301PA07Z ,  3G301PA11A ,  3G301PA11Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PE10A ,  3G301PG02Z

引用特許：

審査官引用 (1件)

• エンジンの出力制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-078481   出願人：日産自動車株式会社