船舶用エンジン

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：鶴若俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-119271
公開番号（公開出願番号）：特開平9-303145
出願日： 1996年05月14日
公開日（公表日）： 1997年11月25日
要約：

【要約】【課題】排気系の冷却水量を減らして出力低下を低減し、しかも高速運転時等に排気系の温度上昇を抑えてゴム部の焼けを防止し、かつ排気管の耐久性を向上させる。【解決手段】推進機を駆動するエンジン5と、冷却水供給管51により冷却水をエンジン5に送りさらに排気系に供給して排気と混合する冷却系Aとを備える船舶用エンジンにおいて、冷却水供給管51に、エンジン5を経由することなく排気系に直接冷却水を送る排気冷却水管55を接続し、この排気冷却水管55を排気系の温度に基づいて開閉する冷却水補給手段Bを備えている。

請求項（抜粋）：

推進機を駆動するエンジンと、冷却水供給管により冷却水を前記エンジンに送りさらに排気系に供給して排気と混合する冷却系とを備える船舶用エンジンにおいて、前記冷却水供給管に、前記エンジンを経由することなく前記排気系に直接冷却水を送る排気冷却水管を接続し、この排気冷却水管を前記排気系の温度に基づいて開閉する冷却水補給手段を備えることを特徴とする船舶用エンジン。

IPC (4件)：

F01P 3/20 , B63H 20/24 , F01N 3/02 , F01P 11/04

FI (4件)：

F01P 3/20 T , F01N 3/02 A , F01P 11/04 F , B63H 21/26 E

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