特許
J-GLOBAL ID：200903061557299275
車両懸架装置
発明者：
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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
平田 義則 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平3-330744
公開番号（公開出願番号）：特開平6-024224
出願日： 1991年12月13日
公開日（公表日）： 1994年02月01日
要約：
【要約】【目的】 路面入力に対する乗り心地を悪化させることなく、慣性モーメントに対する十分な制振性が得られて操縦安定性を向上できる車両懸架装置の提供。【構成】 各ショックアブソーバb近傍のばね上上下速度を検出するばね上上下速度検出手段cと、ピッチレートを検出するピッチレート検出手段dと、ロールレートを検出するロールレート検出手段eと、車両の急加減速状態を検出する急加減速状態検出手段fと、車両の操舵状態を検出する操舵状態検出手段gと、各ショックアブソーバbの減衰係数を、ばね上上下速度とピッチレートとロールレートとにより求めた制御信号に基づき制御する減衰係数制御部hを有する制御手段jと、制御手段jに設けられ、車両が急加減速状態にある時は、ピッチレートを増幅するピッチ補正部kと、制御手段jに設けられ、車両が所定の操舵状態にある時は、ロールレートを増幅するロール補正部mとを備えている。
請求項（抜粋）：
車体側と各車輪側の間に介在され、減衰係数変更手段により減衰係数を変更可能なショックアブソーバと、各ショックアブソーバが設けられている位置近傍のばね上上下速度を検出するばね上上下速度検出手段と、車体のピッチレートを検出するピッチレート検出手段と、車体のロールレートを検出するロールレート検出手段と、車両の急加減速状態を検出する急加減速状態検出手段と、車両の操舵状態を検出する操舵状態検出手段と、各ショックアブソーバの減衰係数を、ばね上上下速度とピッチレートとロールレートとにより求めた制御信号に基づき制御する減衰係数制御部を有する制御手段と、制御手段に設けられ、車両が急加減速状態にある時は、ピッチレートを増幅するピッチ補正部と、制御手段に設けられ、車両が所定の操舵状態にある時は、ロールレートを増幅するロール補正部と、を備えていることを特徴とする車両懸架装置。
引用特許：
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