特許

J-GLOBAL ID：200903061888418304

自動車のエンジン付属品の駆動装置

発明者： ベルダー キャシー ,  ブリアン クリストフ ,  アンヌケ ゴンザロ ,  ケルツレオ ジャン リューク
出願人/特許権者： ルノー
代理人 (1件)： 中村 純之助
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-510640
公開番号（公開出願番号）：特表平10-505890
出願日： 1995年09月15日
公開日（公表日）： 1998年06月09日
要約：

【要約】本発明は、特に、交流発電機、パワー・ステアリング装置の油圧ポンプ、空調装置のコンプレッサ、等々のような自動車のエンジン(1)の付属品(6)の駆動装置であって、クランク・シャフト(2)によって駆動され、色々な付属品(6)を駆動する、可変伝達比を有する駆動手段(3,4,5)、および、それらの付属品(6)が、クランク・シャフト(2)の回転速度(Ωmot)が閾値以下であるかぎり、それに比例する速度で、クランク・シャフト(2)の速度がその閾値を越えるときは、最適速度で駆動されるように、上記駆動手段(3,4,5)を制御するプロセッサ(7)を含むことを特徴とする駆動装置を提案する。

請求項（抜粋）：

特に、交流発電機(12)、パワー・ステアリング装置の油圧ポンプ(13)、空調装置のコンプレッサ(14)のような自動車のエンジン(1)の付属品(6)の駆動装置において、クランク・シャフト(2)によって駆動され、色々な付属品(6)を駆動する、可変伝達比を有する駆動手段(3,4,5;11,15,16)を含み、それらの付属品(6)がクランク・シャフト(2)の回転速度(Ωmot)が閾値以下であるかぎり、それに比例する速度で、クランク・シャフト(2)の速度がその閾値を越えるときは、最適速度で駆動されるように、上記駆動手段(3,4,5;11,15,16)を制御するプロセッサ(7)を含むことを特徴とする駆動装置。

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開昭56-148623
  
• 特開昭60-067722
  
• 特開平4-265423