特許

J-GLOBAL ID：200903062046165579

エンジンの自動停止装置

発明者： 黒瀬 一輝 ,  日隈 淳
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (2件)： 長門 侃二 ,  山中 純一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-082943
公開番号（公開出願番号）：特開2004-293327
出願日： 2003年03月25日
公開日（公表日）： 2004年10月21日
要約：

【課題】エンジン停止時の騒音や振動を軽減して、これらの騒音や振動による乗員の不快感を抑制でき、ひいては車両のドライバビリティを向上できるエンジンの自動停止装置を提供する。【解決手段】停止条件が成立したときに(ステップS2がYES)、エンジン停止処理を行うと共に(ステップS6)、スタータジェネレータの発電電流を増加させ(ステップS8)、これによりスタータジェネレータの発電量増加に伴ってエンジン側に大きな回転抵抗を作用させ、エンジン回転速度を急激に低下させる。【選択図】 図3

請求項（抜粋）：

エンジンのクランク軸に連結されたスタータジェネレータと、 上記スタータジェネレータの発電負荷を増加可能な発電負荷増加手段と、 所定の停止条件が成立したときに上記エンジンを停止させると共に、該エンジン停止時に上記発電負荷増加手段により上記スタータジェネレータの発電負荷を増加させる制御手段と を備えたことを特徴とするエンジンの自動停止装置。

IPC (8件)：

F02D29/02 ,  B60K28/10 ,  F02D17/00 ,  F02D29/06 ,  F02N11/00 ,  F02N11/04 ,  F02N11/08 ,  F02N15/00

FI (9件)：

F02D29/02 321A ,  F02D29/02 321C ,  B60K28/10 A ,  F02D17/00 Q ,  F02D29/06 G ,  F02N11/00 N ,  F02N11/04 A ,  F02N11/08 F ,  F02N15/00 E

Fターム (49件)：

3D037FA24 ,  3D037FB05 ,  3G092AA01 ,  3G092AB02 ,  3G092AC02 ,  3G092AC03 ,  3G092BB01 ,  3G092CA01 ,  3G092DG08 ,  3G092EA01 ,  3G092EA14 ,  3G092EA25 ,  3G092EC03 ,  3G092FA14 ,  3G092FA30 ,  3G092GA01 ,  3G092GA10 ,  3G092GB01 ,  3G092GB10 ,  3G092HE03Z ,  3G092HF01X ,  3G092HF02Z ,  3G092HF04Z ,  3G092HF08Z ,  3G092HF12Z ,  3G092HF21Z ,  3G092HF26Z ,  3G093AA05 ,  3G093AA07 ,  3G093BA21 ,  3G093BA22 ,  3G093BA33 ,  3G093CA01 ,  3G093CA04 ,  3G093CB05 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093DA07 ,  3G093DB05 ,  3G093DB11 ,  3G093DB15 ,  3G093DB25 ,  3G093DB26 ,  3G093EA01 ,  3G093EB09 ,  3G093EC01 ,  3G093FA07 ,  3G093FA12 ,  3G093FB01

引用特許：

審査官引用 (4件)

• エンジン制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-018945   出願人：株式会社デンソー
• 車両駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-350080   出願人：トヨタ自動車株式会社
• ハイブリッド車両のエンジン制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-062412   出願人：本田技研工業株式会社
• エンジンの強制停止装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-208436   出願人：日野自動車工業株式会社