特許

J-GLOBAL ID：200903062071404464

水系電解質リチウムイオン電池

発明者： 大川 ▲草▼
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 石田 敬 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-065733
公開番号（公開出願番号）：特開2001-250561
出願日： 2000年03月06日
公開日（公表日）： 2001年09月14日
要約：

【要約】【課題】 電池寿命を向上させた水系電解質リチウムイオン電池を提供する。【解決手段】 水系電解質中に、正極集電体上に正極活物質を担持させた正極と、負極集電体上にに負極活物質を担持させた負極とを、両者間に介在する電解質透過性のセパレータで非接触状態に配置したリチウムイオン電池において、上記正極集電体および上記負極集電体の各々が、有機電解質中での耐食性よりも水系電解質中での耐食性の方が高い材料から成る。典型的には、上記正極集電体を構成する材料がステンレス鋼または燐酸被膜処理したアルミニウムであり、上記負極集電体を構成する材料がステンレス鋼またはニッケルである。

請求項（抜粋）：

水系電解質中に、正極集電体上に正極活物質を担持させた正極と、負極集電体上にに負極活物質を担持させた負極とを、両者間に介在する電解質透過性のセパレータで非接触状態に配置したリチウムイオン電池において、上記正極集電体および上記負極集電体の各々が、有機電解質中での耐食性よりも水系電解質中での耐食性の方が高い材料から成ることを特徴とする水系電解質リチウムイオン電池。

IPC (3件)：

H01M 4/66 ,  H01M 4/64 ,  H01M 10/36

FI (3件)：

H01M 4/66 A ,  H01M 4/64 B ,  H01M 10/36 Z

Fターム (18件)：

5H017AA07 ,  5H017AS02 ,  5H017AS10 ,  5H017BB11 ,  5H017EE04 ,  5H017EE05 ,  5H029AJ05 ,  5H029AK03 ,  5H029AL02 ,  5H029BJ03 ,  5H029BJ12 ,  5H029CJ14 ,  5H029CJ22 ,  5H029CJ28 ,  5H029DJ04 ,  5H029DJ07 ,  5H029DJ09 ,  5H029EJ01