特許
J-GLOBAL ID：200903062801296689

燃料電池システム及びその制御方法

発明者：
齋藤 和男

齋藤 和男 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 三好 秀和 (外7名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-122767
公開番号（公開出願番号）：特開2003-317766
出願日： 2002年04月24日
公開日（公表日）： 2003年11月07日
要約：
【要約】【課題】 燃料ガス循環配管の内部のガスを速やかに燃料ガスへと置換して、起動時間の短縮を図る。【解決手段】 燃料電池スタック1の燃料排ガスを燃料ガス循環配管14及び燃料ガス循環エゼクタ6を介して燃料極入口へ循環させる燃料電池システムに、燃料電池スタック1の空気極出口に燃料ガス置換促進エゼクタ16を備え、エゼクタ16の吸口にシャット弁17を介して燃料ガス循環配管14を接続する。起動時に、シャット弁17を開いて、燃料ガス循環配管14の内部のガスをエゼクタ16により吸引して系外へ排出することにより、燃料ガス循環配管14の内部を燃料ガスに置換することを促進する。
請求項（抜粋）：
燃料電池スタックの燃料極出口から排出される未反応燃料ガスを燃料ガス循環配管を介して第1エゼクタの吸口に供給し、第1エゼクタの入口に駆動流として新規燃料ガスを供給し、前記未反応燃料ガスと前記新規燃料ガスとの混合ガスを第1エゼクタの出口から燃料電池スタックに供給する燃料電池システムにおいて、燃料電池スタックの空気極出口に第2エゼクタを備え、第2エゼクタの吸口に前記燃料ガス循環配管を接続し、第2エゼクタを使用するか否かを選択的に切り換える切換手段を備えたことを特徴とする燃料電池システム。
IPC (2件)：
H01M 8/04 ,  H01M 8/10
FI (5件)：
H01M 8/04 X ,  H01M 8/04 A ,  H01M 8/04 N ,  H01M 8/04 Y ,  H01M 8/10
Fターム (8件)：
5H026AA06 ,  5H027AA06 ,  5H027BA19 ,  5H027BA20 ,  5H027KK03 ,  5H027MM03 ,  5H027MM08 ,  5H027MM09
引用特許：
出願人引用 (4件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM