特許

J-GLOBAL ID：200903063181494872

自動車のエアバツグ装置

発明者： 村本 久雄 ,  後燈明 保男 ,  平島 功 ,  野村 美延
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 前田 弘 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平3-065811
公開番号（公開出願番号）：特開平5-016759
出願日： 1991年03月29日
公開日（公表日）： 1993年01月26日
要約：

【要約】【目的】 前席シ-トの状態にかかわりなく、後席乗員をエアバッグによって確実に拘束する。【構成】 エアバッグユニット4はシ-トバック2a又はヘッドレスト2cに設ける。エアバッグユニット4のインフレ-タ4a,4aは、前席シ-ト2の状態(シ-トバック2a,2aの回動、ヘッドレスト2cの回動、前席シ-ト2の前後スライド量、前席シ-トバック2aの上下動、ヘッドレスト2cの上下動)に応じて、エアバッグユニット4のガス圧力分布を変更する。よって、インフレ-タ4a,4aは両方とも作動したり、いずれか一方のみ作動したりする。

請求項（抜粋）：

前席シ-トのヘッドレスト又はシ-トバック背面に、インフレ-タ及び折畳まれたエアバッグを有するエアバッグユニットが配設された自動車のエアバッグ装置において、前席シ-トの状態を検出するシ-ト状態検出手段と、該シ-ト状態検出手段の出力を受け前席シ-トの状態に応じてエアバッグユニットのインフレ-タによる、エアバッグを膨張させるガス圧力分布を変更する圧力制御手段を備えることを特徴とする自動車のエアバッグ装置。

IPC (4件)：

B60R 21/20 ,  B60N 2/02 ,  B60R 21/32 ,  G01P 15/00

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平2-038163
  
• 特開平2-038164
  
• 特開平4-166456