特許

J-GLOBAL ID：200903063536857203

可変圧縮比機構付き内燃機関の制御装置

発明者： 太田 健司 ,  岩野 浩 ,  長村 謙介
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-194318
公開番号（公開出願番号）：特開2005-030253
出願日： 2003年07月09日
公開日（公表日）： 2005年02月03日
要約：

【課題】可変圧縮比機構付き内燃機関で、始動性を確保しつつ始動直後の機関回転速度のオーバーシュートを抑制できるようにした。【解決手段】機関回転速度、アクセル開度、機関水温を順次読込み(S1〜S3)、始動(クランキング)時に設定した高い目標圧縮比を(S4,S5)、始動完了(完爆)後は低下補正するようにした(S6,S7)。【選択図】 図3

請求項（抜粋）：

圧縮比を可変とする可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御装置であって、 機関の始動時と始動完了とを検出し、始動時の目標圧縮比に対して始動完了後の目標圧縮比を減少補正して設定し、前記可変動弁機構により圧縮比を前記目標圧縮比に制御することを特徴とする可変圧縮比機構付き内燃機関の制御装置。

IPC (5件)：

F02D15/02 ,  F02D13/02 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00 ,  F16C7/00

FI (6件)：

F02D15/02 C ,  F02D13/02 H ,  F02D43/00 301S ,  F02D43/00 301Z ,  F02D45/00 312B ,  F16C7/00

Fターム (30件)：

3G084BA22 ,  3G084BA23 ,  3G084BA29 ,  3G084CA01 ,  3G084DA03 ,  3G084DA09 ,  3G084EB02 ,  3G084EB05 ,  3G084FA36 ,  3G092AA01 ,  3G092AA12 ,  3G092AB02 ,  3G092BA01 ,  3G092DD03 ,  3G092DD04 ,  3G092DD06 ,  3G092DD07 ,  3G092DD10 ,  3G092DG08 ,  3G092EA01 ,  3G092EA11 ,  3G092FA03 ,  3G092FA12 ,  3G092FA31 ,  3G092GA01 ,  3G092HA14X ,  3G092HA14Z ,  3G092HF19Z ,  3J033AA04 ,  3J033DA10