特許

J-GLOBAL ID：200903063701220320

電源装置およびその製造方法

発明者： 江藤 豊彦
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 池田 治幸 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-129435
公開番号（公開出願番号）：特開2001-313018
出願日： 2000年04月28日
公開日（公表日）： 2001年11月09日
要約：

【要約】【目的】 個々の電池セルを安定して組み付けることができる電源装置を提供する。【解決手段】 電池セル12の両側面に外側へ突き出す足部34を設け、ロアーケース16に上記足部34と嵌合する互いに平行な1対のレール20を設ける。このようにすると、電池セル12の2つの足部34がロアーケース16に設けられた2本のレール20と嵌合することにより、個々の電池セル12がロアーケース16に固定されるので、組付け時の安定性が向上する。

請求項（抜粋）：

複数個の平板状の電池セルが厚み方向に配列させられた状態でケースに固定された電源装置であって、前記ケースに、前記電池セルをその配列方向を除く方向において拘束するためにその配列方向に設けられた互いに平行な複数本のレールと、前記レールとそれぞれ嵌合するために前記電池セルに設けられた複数の嵌合部とを、含むことを特徴とする電源装置。

IPC (2件)：

H01M 2/10 ,  B60K 6/02 ZHV

FI (3件)：

H01M 2/10 S ,  H01M 2/10 K ,  B60K 9/00 ZHV C

Fターム (8件)：

5H040AA03 ,  5H040AS04 ,  5H040AT06 ,  5H040AY05 ,  5H040CC14 ,  5H040CC30 ,  5H040CC37 ,  5H040CC38

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 電気自動車のバッテリ取付構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-028418   出願人：日産自動車株式会社