特許
J-GLOBAL ID：200903063822816352

車両の駆動装置

発明者：
橋本 武典

橋本 武典 について


出願人/特許権者：
富士重工業株式会社

富士重工業株式会社 について


代理人 (1件)： 筒井 大和 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-117076
公開番号（公開出願番号）：特開2003-312282
出願日： 2002年04月19日
公開日（公表日）： 2003年11月06日
要約：
【要約】【課題】 小型であり車載性に優れた車両の駆動装置を提供する。【解決手段】 この駆動装置は差動機構12と電動機25とを有し、車両の駆動輪を駆動する。差動機構12は終減速大歯車13が設けられたデファレンシャルケース14とそれぞれ駆動輪に連結される2つのアクスルシャフト17a,17bとを備えている。一方のアクスルシャフト17bの外側には同軸状に中空のロータシャフト21が配置され、このロータシャフト21には電動機25のロータ26が取り付けられている。アクスルシャフト17bに平行に減速シャフト31が配置され、この減速シャフト31にはロータシャフト21に設けられた駆動歯車34に噛合う被駆動歯車35と、終減速大歯車13に噛合う終減速小歯車36とが設けられている。
請求項（抜粋）：
終減速大歯車が設けられたデファレンシャルケース、およびそれぞれ駆動輪に連結される2つのアクスルシャフトを備えた差動機構と、一方の前記アクスルシャフトの外側に同軸状に配置される中空のロータシャフトに取り付けられるロータを備えた電動機と、前記アクスルシャフトに平行に配置され、前記ロータシャフトに設けられた駆動歯車に噛合う被駆動歯車、および前記終減速大歯車に噛合う終減速小歯車が設けられた減速シャフトとを有することを特徴とする車両の駆動装置。
IPC (4件)：
B60K 17/04 ZHV ,  B60K 17/16 ,  B60L 15/00 ,  F16H 1/20
FI (4件)：
B60K 17/04 ZHV G ,  B60K 17/16 E ,  B60L 15/00 Z ,  F16H 1/20
Fターム (29件)：
3D039AA03 ,  3D039AB02 ,  3D039AB27 ,  3D042AA06 ,  3D042AB01 ,  3D042BE01 ,  3D042BE02 ,  3D042CA03 ,  3D042CB02 ,  3D042CB03 ,  3J009DA17 ,  3J009EA11 ,  3J009EA21 ,  3J009EA32 ,  3J009EA42 ,  3J009EB21 ,  3J009FA04 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI11 ,  5H115PI13 ,  5H115PI22 ,  5H115PU01 ,  5H115PU10 ,  5H115PU19 ,  5H115PU21 ,  5H115SE03 ,  5H115TO30 ,  5H115UI32
引用特許：
審査官引用 (6件)
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