特許

J-GLOBAL ID：200903064172550430

車両用ディスクブレーキ装置

発明者： 三住 龍太郎
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 長谷川 芳樹 ,  黒木 義樹 ,  上田 和弘
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-062791
公開番号（公開出願番号）：特開2007-239869
出願日： 2006年03月08日
公開日（公表日）： 2007年09月20日
要約：

【課題】第1の押圧部材に作用する曲げモーメントの低減を図った車両用ディスクブレーキ装置を提供すること。【解決手段】シリンダ部8をマウント5に摺動可能に収容し、第1の押圧部材10とシリンダ部8とを同軸上に配置して進退可能とする。これにより、第1の押圧部材10に作用する曲げモーメントの発生を抑制することができ、第1の押圧部材の変形(こじり)を防止することができる。また、第1の押圧部材10の変形が防止されるため、第1の押圧部材10の移動が円滑になる。また、シリンダ部8が摺動可能にマウント5に収容されるため、従前のスライドピンを設ける必要がなくなり、簡素な構造とすることができ、部品点数を削減して、省スペース化を図ることができる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車輪と共に回転するディスクロータを挟んで両側に配置され前記ディスクロータに対して進退可能とされた一対のブレーキパッドを備えた車両用ディスクブレーキ装置であって、 一方の前記ブレーキパッドを前記ディスクロータに押圧する第1の押圧部材と、 前記第1の押圧部材に対向して配置され他方の前記ブレーキパッドを前記ディスクロータに押圧する第2の押圧部材、及び前記第1の押圧部材を摺動可能に収容するシリンダ部を有し、前記第2の押圧部材を前記ディスクロータの外周部を跨いで支持する支持部材と、 前記シリンダ部を摺動可能に収容するマウントと、を備えることを特徴とする車両用ディスクブレーキ装置。

IPC (3件)：

F16D 55/224 ,  F16D 65/02 ,  F16D 65/18

FI (4件)：

F16D55/224 105Z ,  F16D65/02 G ,  F16D65/18 A ,  F16D65/02 E

Fターム (16件)：

3J058AA43 ,  3J058AA48 ,  3J058AA53 ,  3J058AA63 ,  3J058AA73 ,  3J058AA77 ,  3J058AA78 ,  3J058AA84 ,  3J058AA87 ,  3J058BA53 ,  3J058CC03 ,  3J058CC15 ,  3J058CC22 ,  3J058CC36 ,  3J058CC96 ,  3J058FA01

引用特許：

出願人引用 (1件)

• ディスクブレーキ装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-049746   出願人：トヨタ自動車株式会社