特許

J-GLOBAL ID：200903064188805179

車両の後部荷室構造

発明者： 福島 嘉男 ,  坂本 敏則
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 大塚 康徳 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-143898
公開番号（公開出願番号）：特開2001-322501
出願日： 2000年05月16日
公開日（公表日）： 2001年11月20日
要約：

【要約】【課題】 車体剛性の確保と、荷物の収納性とを両立する。【解決手段】 フロアパネル14の一部を下方に凹設することによって荷室を設け、その荷室は、リアバンパー2の下方において車外とのアクセスが可能な開閉構造のロアトランク1を備える。

請求項（抜粋）：

車両後方にバンパーが配設された車両の後部荷室構造であって、前記車両後部のフロアパネルの一部を下方に凹設することによって荷室を設け、その荷室は、前記バンパー下方において車外とのアクセスが可能な開閉構造を有することを特徴とする車両の後部荷室構造。

IPC (2件)：

B60R 5/04 ,  B60R 19/48

FI (2件)：

B60R 5/04 Z ,  B60R 19/48 U

Fターム (3件)：

3D022BA18 ,  3D022BB01 ,  3D022BC11

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 自動車用バンパ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-305361   出願人：日産自動車株式会社
• ラゲッジボックス構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-233518   出願人：日産車体株式会社