アクセルペダル装置

発明者： , ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：沼形義彰 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-369769
公開番号（公開出願番号）：特開2002-172952
出願日： 2000年12月05日
公開日（公表日）： 2002年06月18日
要約：

【要約】【課題】電子制御式のアクセルペダル装置の構造の改良を図る。【解決手段】自動車の車体側に固着されるブラケットに対して平行に2本の軸20,30が回動自在に支持される。第1の軸20には、アクセルペダルに連結されるステムと第1のレバー26が固着される。第2の軸30には第2のレバー34が固着され、第2のレバー36はアーム40を介してアクセル開度センサ50のシャフト54を回転させる。第1のレバー26の当接部28は、第2のレバー34に当接して、第2のレバーを回動させるが、アイドリング位置にあって、第1のレバー26と第2のレバー34の間にはクリアランスC1が形成される。第1のレバー26は、このクリアランスC1の間でリミットスイッチ70をオン・オフさせることができ、エンジンをアイドリング状態にしたままで、排気ブレーキのオン・オフ制御をすることができる。

請求項（抜粋）：

ブラケットに回動自在に支持される第1及び第2の軸と、第1の軸に固着されるアクセルペダルに連結されるステム及び第1のレバーと、第2の軸に固着されて第1のレバーにより操作される第2のレバーと、第2のレバーの回動角度を電気的に検知するアクセルセンサと、アクセルペダルを放した位置で第1のレバーによりオン・オフされるアイドリングスイッチとを備え、第1のレバーと第2のレバーとの間に形成されるクリアランスは、第1のレバーによりアイドリングスイッチをオン・オフ操作するストローク量以上に設定されるアクセルペダル装置。

IPC (3件)：

B60K 26/02 , F02D 9/02 351 , F02D 11/04

FI (3件)：

B60K 26/02 , F02D 9/02 351 B , F02D 11/04 C

Fターム (8件)：

3D037EA00 , 3D037EB02 , 3D037EB16 , 3G065JA04 , 3G065JA09 , 3G065JA14 , 3G065KA05 , 3G065KA33

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