特許
J-GLOBAL ID：200903065623269272

冷却ファン制御装置

発明者：
真船 利宏

真船 利宏 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-146047
公開番号（公開出願番号）：特開2003-336523
出願日： 2002年05月21日
公開日（公表日）： 2003年11月28日
要約：
【要約】【課題】 所定の冷却能力を維持しつつ十分な省エネを達成する。【解決手段】 トルクセンサ11によりコンプレッサのトルクCTを検出し、オルタネータ8からの電流によりオルタネータ8のトルクATを検出する。コンプレッサトルクCTとオルタネータトルクATの和の変化量(総トルク変化量ΔT)を演算し、変化量ΔTが正のときは冷却ファン7の作動デューティーMdを増加させ、変化量ΔTが負のときは冷却ファン7の作動デューティーMdを減少させる。これによりコンプレッサトルクCTとオルタネータトルクATの和が最小に制御され、エンジン1にかかる負荷を最小化することができる。
請求項（抜粋）：
エンジンにより駆動されるオルタネータと、空調用冷媒の圧力に応じて容量が変化する可変容量式コンプレッサと、前記オルタネータの駆動トルクを検出するオルタネータトルク検出手段と、前記コンプレッサの駆動トルクを検出するコンプレッサトルク検出手段と、前記オルタネータトルク検出手段により検出されたオルタネータ駆動トルクと前記コンプレッサトルク検出手段により検出されたコンプレッサ駆動トルクの和が最小となるように、冷却ファンの駆動を制御するファン制御手段とを備えることを特徴とする冷却ファン制御装置。
FI (3件)：
F01P 7/04 R ,  F01P 7/04 K ,  F01P 7/04 N
引用特許：
審査官引用 (4件)
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