特許
J-GLOBAL ID：200903065743131096
バッテリーカーの制御方法及び装置
発明者：
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出願人/特許権者：
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代理人 (2件)：
鈴江 武彦 (外1名)
, 鈴江 武彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-125263
公開番号（公開出願番号）：特開平5-328533
出願日： 1992年05月19日
公開日（公表日）： 1993年12月10日
要約：
【要約】【目的】 バッテリー6を電源として電動機3を駆動すると共に、減速トルクによる回生電力によりバッテリー6を充電する電動機制御手段20を備えたバッテリーカーの制御方法において、回生電力を効率良く回収してエネルギー収支を向上させる。【構成】 電動機制御手段20の直流主回路入力側に大容量のコンデンサ21を並列接続し、コンデンサ21の充電電圧が所定電圧より低いとき、バッテリー6側からコンデンサ21側に流れる電流を制限しながら供給し、回生電力によりコンデンサ21の充電電圧が所定電圧より上昇したとき、コンデンサ21側からバッテリー6側に流れる電流を制限しながらバッテリーの電圧が規定電圧に達するまで充電し、バッテリー6の電圧が規定電圧に達した場合、コンデンサ21の充放電電流で電動機3を駆動するバッテリーカーの制御方法。
請求項（抜粋）：
バッテリーを電源として電動機を駆動すると共に、減速トルクによる回生電力により前記バッテリーを充電する電動機制御手段を備えたバッテリーカーの制御方法において、前記電動機制御手段の直流主回路入力側に大容量のコンデンサを並列接続し、前記コンデンサの充電電圧が所定電圧より低いとき、バッテリー側からコンデンサ側に流れる電流を制限しながら供給し、前記回生電力により前記コンデンサの充電電圧が所定電圧より上昇したとき、コンデンサ側からバッテリー側に流れる電流を制限しながらバッテリーの電圧が規定電圧に達するまで充電し、前記バッテリーの電圧が規定電圧に達した場合、前記コンデンサの充放電電流で前記電動機を駆動することを特徴とするバッテリーカーの制御方法。
IPC (3件)：
B60L 11/18
, B60L 7/10
, H02J 7/00
