特許

J-GLOBAL ID：200903065829123746

多気筒内燃機関の空燃比制御装置

発明者： 森 浩一 ,  戸城 隆之 ,  山田 俊次
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-036226
公開番号（公開出願番号）：特開平9-228874
出願日： 1996年02月23日
公開日（公表日）： 1997年09月02日
要約：

【要約】【課題】 新気を制限する手段を備え、機関冷機時、特定気筒の空燃比をリーン、他をリッチで運転する際、リッチ気筒の新気導入を制限し、リーン気筒に対して吸気量を少なくすることによりリッチ気筒の燃焼圧力を低下させて出力を下げ、リーン気筒との出力差を減少することのできる多気筒内燃機関の空燃比制御装置を提供する。【解決手段】 機関の排気通路に設けられた触媒装置と、機関の運転状態を検出する運転状態検出手段50と、機関の運転状態が所定領域にあるとき特定気筒56に供給する燃料を他の気筒58よりも少なく設定する燃料量設定手段52と、特定気筒56に供給する燃料を他の気筒58よりも少なく設定したとき他の気筒58への新気流入を制限する新気制限手段54とを備えた。

請求項（抜粋）：

機関の排気通路に設けられた触媒装置と、機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と、機関の運転状態が所定領域にあるとき特定気筒に供給する燃料を他の気筒よりも少なく設定する燃料量設定手段と、特定気筒に供給する燃料を他の気筒よりも少なく設定したとき前記他の気筒への新気流入を制限する新気制限手段と、を備えたことを特徴とする多気筒内燃機関の空燃比制御装置。

IPC (10件)：

F02D 41/14 310 ,  F01N 3/20 ,  F02D 9/04 ,  F02D 41/06 330 ,  F02D 41/36 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 310 ,  F02D 45/00 ,  F02M 25/07 570

FI (10件)：

F02D 41/14 310 P ,  F01N 3/20 D ,  F02D 9/04 E ,  F02D 41/06 330 A ,  F02D 41/36 A ,  F02D 43/00 301 H ,  F02D 43/00 301 D ,  F02D 45/00 310 R ,  F02D 45/00 310 Q ,  F02M 25/07 570 M