特許

J-GLOBAL ID：200903065932213885

車両座席の占有状態を検出するための方法

発明者： ヴェルナー ペッヒミュラー
出願人/特許権者： ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
代理人 (1件)： 矢野 敏雄 (外4名)
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-582272
公開番号（公開出願番号）：特表2002-529755
出願日： 1999年09月28日
公開日（公表日）： 2002年09月10日
要約：

【要約】本装置は、少なくとも1つの光学式センサ(3,4)を備えた撮像装置から成り、前記少なくとも1つの光学式センサ(3,4)は、車両座席(2)の場面を撮影し、そこから複数のゾーンに分割された深度マップを導出する。この深度マップは、各ゾーンについて、基準点までの距離を示している。光強度の変動が大きい場合でも、確実な座席占有状態検出が可能となるように、前記少なくとも1つの光学式センサ(3,4)は、入射光の強度(L)とこの強度の電気的信号(U,I)との間の関係を表す、非線形の変換特性曲線を有しており、この特性曲線の急峻度は、光の強度(L)が増すとともに減少する。

請求項（抜粋）：

車両座席の占有状態を検出するための装置であって、 少なくとも1つの光学式センサ(3,4,13)を備えた立体鏡式撮像装置が車両座席(2)の場面を撮影し、そこから複数のゾーンに分割された深度マップ(21,25)を導出し、該深度マップが、前記ゾーンのそれぞれについて、基準点までの距離を示している形式の装置において、 前記少なくとも1つの光学式センサ(3,4,13)は、入射光の強度(L)と該強度の電気的出力信号(U,I)との間の関係を表す非線形の変換特性曲線を有し、該特性曲線の急峻度は前記光の強度(L)の増加とともに減少する、ことを特徴とする車両座席の占有状態を検出するための装置。

IPC (5件)：

G01C 3/06 ,  B60R 21/32 ,  B60R 22/46 ,  G01B 11/00 ,  G02B 5/22

FI (5件)：

G01C 3/06 V ,  B60R 21/32 ,  B60R 22/46 ,  G01B 11/00 H ,  G02B 5/22

Fターム (38件)：

2F065AA02 ,  2F065AA06 ,  2F065DD04 ,  2F065DD11 ,  2F065FF09 ,  2F065GG07 ,  2F065GG11 ,  2F065GG21 ,  2F065JJ03 ,  2F065JJ05 ,  2F065JJ26 ,  2F065LL21 ,  2F065QQ00 ,  2F065QQ24 ,  2F065QQ31 ,  2F112AD06 ,  2F112BA07 ,  2F112CA05 ,  2F112DA02 ,  2F112DA19 ,  2F112DA21 ,  2F112DA26 ,  2F112FA03 ,  2F112FA08 ,  2F112FA21 ,  2F112FA41 ,  2H048CA01 ,  2H048CA12 ,  2H048CA17 ,  3D018MA00 ,  3D054AA03 ,  3D054EE09 ,  3D054EE10 ,  3D054EE11 ,  3D054EE29 ,  3D054EE30 ,  3D054EE31 ,  3D054FF20