特許

J-GLOBAL ID：200903066664375873

エンジンおよび自動変速機の総合制御装置

発明者： 田端 淳 ,  甲斐川 正人 ,  樵 茂男
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 渡辺 丈夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-315908
公開番号（公開出願番号）：特開平7-145745
出願日： 1993年11月22日
公開日（公表日）： 1995年06月06日
要約：

【要約】【目的】 可変気筒数エンジンに連結した自動変速機への変速時の入力トルクを安定化する。【構成】 燃焼気筒数を変更可能なエンジンEg と、複数の摩擦係合装置Fd を備えた自動変速機At との総合制御装置において、エンジンEg の燃焼気筒数を変える気筒数変更手段100と、摩擦係合装置Fd の内のいずれか一つの摩擦係合装置Fd を係合させるとともに他の摩擦係合装置Fd を解放させて実行するクラッチ・ツウ・クラッチ変速を判定するクラッチ・ツウ・クラッチ変速判定手段101と、クラッチ・ツウ・クラッチ変速が判定された場合に気筒数変更手段100によるエンジンEg の燃焼気筒数の変更を禁止する気筒数変更禁止手段102とを備えている。

請求項（抜粋）：

燃焼気筒数を変更可能なエンジンと、複数の摩擦係合装置を備えるとともにそれらの摩擦係合装置の係合・解放状態を変えることにより変速を実行する自動変速機との総合制御装置において、前記エンジンの燃焼気筒数を変える気筒数変更手段と、前記摩擦係合装置のうちのいずれか一つの摩擦係合装置を係合させるとともに他の摩擦係合装置を解放させて実行するクラッチ・ツウ・クラッチ変速を判定するクラッチ・ツウ・クラッチ変速判定手段と、クラッチ・ツウ・クラッチ変速が判定された場合に前記気筒数変更手段によるエンジンの燃焼気筒数の変更を禁止する気筒数変更禁止手段とを備えていることを特徴とするエンジンおよび自動変速機の総合制御装置。

IPC (3件)：

F02D 29/00 ,  F02D 17/02 ,  F16H 61/00

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平3-202646
  
• 特開昭53-034017
  
• 特開昭59-176459