特許

J-GLOBAL ID：200903067648782481

組電池および電池

発明者： 松下 昇平
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 岡戸 昭佳 ,  富澤 孝 ,  山中 郁生
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-151151
公開番号（公開出願番号）：特開2004-355917
出願日： 2003年05月28日
公開日（公表日）： 2004年12月16日
要約：

【課題】部品点数を少なく抑えつつ,かつ電池と電池との接続箇所での漏電を確実に防止した組電池およびその組電池の構成要素である電池を提供すること。【解決手段】リチウムイオン電池100,101は,ラミネートフィルムにて発電要素の縁辺がシールされたものである。また,リチウムイオン電池101の正極端子131の先端部と,リチウムイオン電池100の負極端子132の先端部とが接合されている。また,接合部の周辺のラミネートフィルムが貼り合わされている。すなわち,正極端子131と負極端子132との接合部133では,片面がリチウムイオン電池101のラミネートフィルム141により,もう片面がリチウムイオン電池100のラミネートフィルム142とによりそれぞれ被覆されている。【選択図】 図4

請求項（抜粋）：

複数個の電池を組み合わせてなる組電池において, 各電池は, 電極体を備えた発電要素と, 前記発電要素を密封するラミネートフィルムと, 前記発電要素から突出する一対の端子部材とを有し, 電池と電池との接続箇所では,隣り合う電池の端子部材同士が接合されているとともに,それらの端子部材の接合部位の片面が一方の電池のラミネートフィルムで被覆されており,その接合部位のもう片面が他方の電池のラミネートフィルムで被覆されていることを特徴とする組電池。

IPC (3件)：

H01M2/22 ,  H01M2/02 ,  H01M2/10

FI (3件)：

H01M2/22 C ,  H01M2/02 K ,  H01M2/10 M

Fターム (30件)：

5H011AA03 ,  5H011AA09 ,  5H011CC02 ,  5H011CC06 ,  5H011CC10 ,  5H011DD13 ,  5H011DD21 ,  5H011EE04 ,  5H011KK01 ,  5H022AA19 ,  5H022BB11 ,  5H022BB22 ,  5H022CC02 ,  5H022CC09 ,  5H022CC25 ,  5H022KK03 ,  5H040AA03 ,  5H040AA18 ,  5H040AS07 ,  5H040AS11 ,  5H040AS13 ,  5H040AT04 ,  5H040DD03 ,  5H040DD13 ,  5H040JJ03 ,  5H040JJ04 ,  5H040LL01 ,  5H040LL06 ,  5H040LL10 ,  5H040NN01

引用特許：

審査官引用 (2件)

• フイルムパック式密閉形鉛蓄電池ユニット
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-169250   出願人：新神戸電機株式会社
• チップ型電池及び組電池装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-030274   出願人：ソニー株式会社