特許

J-GLOBAL ID：200903067970936796

排気ガスの浄化装置

発明者： 福間 隆雄 ,  三宅 照彦
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 山本 晃司 ,  江上 達夫 ,  中村 聡延
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-059490
公開番号（公開出願番号）：特開2004-270477
出願日： 2003年03月06日
公開日（公表日）： 2004年09月30日
要約：

【課題】CO2吸収放出手段を利用して排気浄化触媒の状態を適切に制御できる排気ガスの浄化装置を提供する。【解決手段】排気ガスの浄化装置は、エンジン1の排気通路2に設けられた排気浄化触媒6と、排気通路2内にて排気浄化触媒6よりも上流側に設けられ、第1の状態でCO2を吸収し、第2の状態でCO2を放出するCO2吸収放出材5と、CO2吸収放出材5を第1の状態と第2の状態との間で変化させる発熱装置4と、排気浄化触媒6の状態に応じてCO2吸収放出材5からのCO2の放出量が制御されるように発熱装置4を操作するECU8とを備える。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

エンジンの排気通路に設けられた排気浄化触媒と、 前記排気通路内にて前記排気浄化触媒よりも上流側に設けられ、第1の状態でCO2を吸収し、第2の状態でCO2を放出するCO2吸収放出手段と、 前記CO2吸収放出手段を前記第1の状態と前記第2の状態との間で変化させる状態調整手段と、 前記排気浄化触媒の状態に応じて前記CO2吸収放出手段からのCO2の放出量が制御されるように前記状態調整手段を操作する放出量制御手段と、を備えたことを特徴とする排気ガスの浄化装置。

IPC (9件)：

F01N3/24 ,  B01D53/34 ,  B01D53/62 ,  F01N3/08 ,  F01N3/18 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00

FI (13件)：

F01N3/24 E ,  F01N3/24 L ,  F01N3/24 N ,  F01N3/08 A ,  F01N3/18 F ,  F01N3/20 B ,  F01N9/00 Z ,  F02D43/00 301E ,  F02D43/00 301K ,  F02D43/00 301T ,  F02D45/00 314T ,  B01D53/34 135Z ,  B01D53/34

Fターム (71件)：

3G084AA01 ,  3G084BA02 ,  3G084BA04 ,  3G084BA09 ,  3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084BA19 ,  3G084BA24 ,  3G084DA10 ,  3G084DA22 ,  3G084DA25 ,  3G084DA27 ,  3G084EA11 ,  3G084EB01 ,  3G084EB22 ,  3G084FA07 ,  3G084FA11 ,  3G084FA27 ,  3G084FA28 ,  3G084FA33 ,  3G091AA18 ,  3G091AA28 ,  3G091AB06 ,  3G091AB08 ,  3G091BA04 ,  3G091BA11 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091BA19 ,  3G091BA33 ,  3G091CA12 ,  3G091CA13 ,  3G091CA18 ,  3G091CA26 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB08 ,  3G091DB06 ,  3G091DB07 ,  3G091DB10 ,  3G091DB13 ,  3G091DC02 ,  3G091EA05 ,  3G091EA06 ,  3G091EA18 ,  3G091EA19 ,  3G091EA21 ,  3G091EA33 ,  3G091FB10 ,  3G091FC02 ,  3G091GB01X ,  3G091GB01Y ,  3G091GB02Y ,  3G091GB10X ,  3G091GB10Y ,  3G091GB17X ,  3G091HA20 ,  3G091HA36 ,  3G091HA37 ,  3G091HA38 ,  3G091HB03 ,  4D002AA09 ,  4D002AC10 ,  4D002BA03 ,  4D002CA07 ,  4D002CA13 ,  4D002DA01 ,  4D002DA11 ,  4D002DA21 ,  4D002EA02 ,  4D002EA08