自動二輪車用ラジアルタイヤ

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：苗村正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-240536
公開番号（公開出願番号）：特開平8-072505
出願日： 1994年09月07日
公開日（公表日）： 1996年03月19日
要約：

【要約】【目的】優れた乗り心地性をもたらすとともに、ウエット路面においても大なキャンバースラストを有効に発揮せしめ、旋回性能を大巾に向上できる。【構成】有機繊維コードのカーカス6の外側に、コード角度を5度以下とした芳香族ポリアミド繊維コードのベルト層7を具える。トレッド部2の両外側のトレッドショルダ部分Y2かつトレッド部面側に、損失弾性率E”が18〜25kgf/cm2かつ損失コンプライアンスE”/(E*)2 が5x10-3〜7x10-3cm2 /kgのショルダゴム層9を設け、かつこのショルダゴム層9の内側に、高弾性の補強ゴムシートを配する。前記ショルダゴム層9のトレッド面上でのショルダゴム巾L1は、トレッド面巾TWの0.25〜0.125倍、しかも補強ゴムシート10は、ベルト巾WBの0.25〜0.125倍の距離L2を前記ベルト層7外端から内側に隔てた内端位置P1からトレッド縁Eのカーカスに対する法線N上に略位置する外端位置P2までの範囲に亘り前記ベルト層7に隣接してのびる。

請求項（抜粋）：

トレッド部からサイドウオール部をへてビード部のビードコアの廻りで折り返されかつ有機繊維のカーカスコードをタイヤ赤道に対して75〜90度の角度で配列したカーカスと、このカーカスの半径方向外側かつトレッド部内方に配されるとともに芳香族ポリアミド繊維のベルトコードをタイヤ赤道に対して5度以下の角度で配列したベルト層とを具える一方、前記トレッド部は、タイヤ子午断面において、タイヤ赤道からタイヤ軸方向両外側に向かって円弧状に延在しそのトレッド両端間の長さがタイヤの最大巾となる断面形状をなし、かつトレッド部をタイヤ赤道側のトレッド中央部分とその両外側のトレッドショルダ部分とに区分した時、前記トレッドショルダ部分には、トレッド面側に、損失弾性率E”が18〜25kgf/cm2 かつ損失コンプライアンスE”/(E*)2 が5.0x10-3〜7.0x10-3cm2 /kgのゴム組成物からなるショルダゴム層を設け、かつこのショルダゴム層の半径方向内側に、ショルダゴム層よりも高弾性のゴム組成物からなる補強ゴムシートを配するとともに、前記ショルダゴム層のトレッド面に沿ったトレッド面上におけるタイヤ軸方向長さであるショルダゴム巾L1は、トレッド縁間のトレッド面に沿った長さであるトレッド面巾TWの0.25〜0.125倍、しかも前記補強ゴムシートは、ベルト層外端間のベルト層外面に沿った長さであるベルト巾WBの0.25〜0.125倍の距離L2を前記ベルト層外端からタイヤ軸方向内側に隔てた内端位置P1と、前記トレッド縁からカーカスに下した法線N上にほぼ位置する外端位置P2との間の範囲前記ベルト層に隣接してのびることを特徴とする自動二輪車用ラジアルタイヤ。

IPC (3件)：

B60C 11/00 , B60C 9/18 , B60C 9/22

引用特許：

審査官引用 (4件)

特開平4-197805
特開平4-166401
特開昭60-166506

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