特許
J-GLOBAL ID：200903069703171449

駆動装置

発明者：
立松 和高

立松 和高 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 深見 久郎 (外5名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-068635
公開番号（公開出願番号）：特開2003-274599
出願日： 2002年03月13日
公開日（公表日）： 2003年09月26日
要約：
【要約】【課題】 駆動装置に含まれる電力変換装置と電動機とを小型化することによって駆動装置全体としての小型化を図り、車輌搭載性に優れた駆動装置を提供する。【解決手段】 回転軸32、筐体31、回転子34、および固定子36を含むモータ30と、スイッチング素子24、平滑用コンデンサ27、およびスイッチング制御回路26を含むインバータ回路20とを備え、平滑用コンデンサ27は環状に形成されており、この環状に形成された平滑用コンデンサ27がモータ30の回転軸32に外挿され、モータ30の筐体31内のデッドスペースに収容される。
請求項（抜粋）：
回転軸、前記回転軸を軸支する筐体、前記筐体内に位置し、前記回転軸上に配置された回転子、および前記筐体内に位置し、前記回転子の周面に間隔をもって対面配置された固定子を含む電動機と、前記固定子に巻装されたコイルに電気的に接続されるスイッチング素子、前記スイッチング素子に電気的に接続され、前記スイッチング素子に供給される電力の平滑化を行なう平滑用コンデンサ、および前記スイッチング素子のスイッチ動作を制御する制御回路を含む電力変換装置とを備えた駆動装置であって、前記電力変換装置のうち、少なくとも前記平滑用コンデンサが前記筐体内に収容されている、駆動装置。
IPC (2件)：
H02K 5/22 ,  H02K 11/00
FI (2件)：
H02K 5/22 ,  H02K 11/00 X
Fターム (9件)：
5H605AA07 ,  5H605BB05 ,  5H605CC03 ,  5H605CC08 ,  5H605EC20 ,  5H611BB01 ,  5H611PP01 ,  5H611TT06 ,  5H611UA01
引用特許：
審査官引用 (3件)

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