特許
J-GLOBAL ID：200903069709309191
空気入りタイヤ
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
苗村 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-128337
公開番号（公開出願番号）：特開平6-316204
出願日： 1993年04月30日
公開日（公表日）： 1994年11月15日
要約：
【要約】【目的】偏平タイヤにおいて、氷上制動性、耐ワンダリング性、耐横すべり性及び耐偏摩耗性をともに向上する。【構成】トレッド縁Eの外方に規制された角度で傾く小斜面部12を形成し、この小斜面部12とトレッド縁E近傍のショルダー領域SHとに周方向にのびる小斜面縦副溝15、ショルダー縦副溝16を形成し、かつこれらの縦副溝間15、16およひ小斜面縦副溝15と小斜面外端Fとの間に実質的な溝巾を有さない複数の切込み17、19を設け、しかもベルト巾を接地巾の1.0〜1.04倍としている。
請求項（抜粋）：
トレッド部からサイドウォール部を通りビード部のビードコアの周りを折返すカーカスと、トレッド部の内部かつ前記カーカスのタイヤ半径方向外側に配されるベルト層とを具えるとともに、タイヤの偏平率が55%以上かつ75%以下であり、トレッド面に周方向にのびる縦溝と該縦溝と交差しかつトレッド縁にのびる横溝とからなる主溝を設けたブロックパターン又はリブブロックパターンの空気入りタイヤであって、正規リムにリム組みし正規内圧と正規最大荷重とを加えた正規状態において、トレッド端縁間のタイヤ軸方向の距離であるトレッド巾をタイヤ最大巾の80%以上とし、しかも前記正規状態において、該タイヤが路面と接地する接地領域のタイヤ軸方向の長さである接地巾が前記トレッド巾と略同長であり、前記トレッド端縁からタイヤ軸方向外方に向かってタイヤ半径方向内方に傾きかつ略直線状にのびバットレス面に連なる傾斜する小斜面を有し、該小斜面のタイヤ赤道面に対する傾きを40度以上かつ50度以下、小斜面部のタイヤ軸方向の面長さを前記トレッド巾の5〜10%とし、前記小斜面部と前記トレッド端縁から前記トレッド巾の0.015倍の距離をタイヤ赤道側に隔てる外側点と、該トレッド端縁からトレッド巾の0.05倍の距離をタイヤ赤道側に隔てる内側点との間のショルダー領域とに、周方向にのびかつ横溝で開口しかつ連続又は断続する小斜面縦副溝及びショルダー縦副溝をそれぞれ設けるとともに、前記ベルト層はそのタイヤ軸方向の長さであるベルト巾を前記接地領域の接地巾の1.0〜1.04倍とし、しかも前記ショルダー縦副溝と小斜面縦副溝との間及び小斜面縦副溝と小斜面外端との間に、タイヤ軸方向にのびかつ実質的に溝巾を有さない複数の切込みを隔設したことを特徴とする空気入りタイヤ。
IPC (2件)：
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