特許

J-GLOBAL ID：200903069906004980

空調装置

発明者： 石井 弘樹 ,  稲垣 光夫 ,  岩波 重樹
出願人/特許権者： 株式会社日本自動車部品総合研究所 ,  株式会社デンソー
代理人 (4件)： 石田 敬 ,  鶴田 準一 ,  篠崎 正海 ,  西山 雅也
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-196151
公開番号（公開出願番号）：特開2004-034864
出願日： 2002年07月04日
公開日（公表日）： 2004年02月05日
要約：

【課題】車両の走行時や減速時と、加速時、アイドル時又はアイドルストップ時とで冷凍サイクルの状態を変化させることで、空調使用時の車両の実用燃費を向上させることができる空調装置を提供する。【解決手段】空調装置は、圧縮機10、凝縮器20、第1、第2膨脹弁31,32、内部に熱交換器51をもつ蓄冷器50及び蒸発器40とで構成され、第1膨脹弁で減圧され蓄冷器に溜まった気液2層の冷媒を、蓄冷器から第2膨脹弁を経て熱交換器を通る冷媒で冷却して蓄冷する。加速時やアイドル時では、この蓄冷冷媒の利用と2つの膨脹弁の制御とにより、圧縮機を低熱負荷サイクルで運転させ、空調使用時の車両の実用燃費の低減を図ることができる。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

冷媒を吸入・圧縮する圧縮機と、 前記圧縮機から吐出された冷媒を凝縮する凝縮器と、 前記凝縮器から出た高圧の冷媒を減圧する第1膨脹弁と、 前記第1膨脹弁で減圧された気液2相の冷媒を溜め、内部に熱交換器を有する蓄冷器と、 前記蓄冷器から出た冷媒をさらに減圧する第2膨脹弁と、 前記第2膨脹弁で減圧された冷媒と、前記蓄冷器の気液2相の冷媒とを熱交換させる前記熱交換器と、 前記第2膨脹弁で減圧され、前記熱交換器で熱交換した後の冷媒を蒸発する蒸発器と、 で構成されることを特徴とする空調装置。

IPC (3件)：

B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60H1/08

FI (5件)：

B60H1/32 621A ,  B60H1/32 613B ,  B60H1/32 621Z ,  B60H1/00 102C ,  B60H1/08 611J

引用特許：

出願人引用 (3件)

• 冷凍機
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-045704   出願人：日本電装株式会社
• 特開平4-356677
  
• 特開昭63-255516