特許

J-GLOBAL ID：200903070108781800

エンジンのカム切換制御装置

発明者： 糸山 浩之
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-297297
公開番号（公開出願番号）：特開平6-146936
出願日： 1992年11月06日
公開日（公表日）： 1994年05月27日
要約：

【要約】【目的】 カム切換直後に残る一時的トルク変動を抑制する向きに空燃比を変化させることにより、トルク同一点でのカム切換時の吸入負圧の応答遅れに伴うトルク変動を抑制する。【構成】 カム81は複数であり、各カムは出力特性の異なるカムプロフィルをもっている。カム選択・切換判定手段82は、運転条件に応じてカム81の選択とトルク同一点でのカム切換時になったかどうかの判定を行い、トルク同一点でのカム切換時になると、カム切換機構83が前記選択されたカム81により吸排気弁の少なくとも一方を駆動するようにカム81を切換える。空燃比補正手段84は前記トルク同一点でのカム切換時に切換直後に残る一時的トルク変動を抑制する向きに空燃比を補正する。

請求項（抜粋）：

出力特性の異なるカムプロフィルをもつ複数のカムと、運転条件に応じてカムの選択とトルク同一点でのカム切換時になったかどうかの判定を行う手段と、トルク同一点でのカム切換時に前記選択されたカムにより吸排気弁の少なくとも一方を駆動するようにカムを切換えるカム切換機構とを備えたエンジンにおいて、前記トルク同一点でのカム切換時に切換直後に残る一時的トルク変動を抑制する向きに空燃比を補正する手段を設けたことを特徴とするエンジンのカム切換制御装置。

IPC (7件)：

F02D 13/02 ,  F01L 1/26 ,  F01L 13/00 301 ,  F02D 41/04 315 ,  F02D 41/04 330 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00