特許

J-GLOBAL ID：200903070629317825

車両のための乗員保護システム及び車両のための乗員保護システムを作動するための方法

発明者： ベルンハルト マッテス ,  ハンス-ペーター シュトゥンプ ,  ヴェルナー ニチュケ ,  ハルトムート シューマッハー ,  ヴァルター ヴォットレング ,  ハンス ギュットラー ,  ライナー モーリッツ ,  トーマス ヘルマン ,  フランク-ユルゲン シュテュッツラー ,  アレクサンダー フォークト ,  クヌート バルツァー ,  トーマス リッヒ ,  ウルリケ グレーガー ,  アルフレート クッテンベルガー ,  ローター グレーシュ ,  ミヒャエル シュミット ,  マリオ クレーニンガー
出願人/特許権者： ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
代理人 (3件)： 矢野 敏雄 ,  アインゼル・フェリックス=ラインハルト ,  ラインハルト・アインゼル
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-529570
公開番号（公開出願番号）：特表2007-500650
出願日： 2004年03月16日
公開日（公表日）： 2007年01月18日
要約：

本発明は車両のための乗員保護システムを提供し、このシステムは少なくとも1つのセンサ(10)を有し、この少なくとも1つのセンサ(10)は車両(11)の周囲を検出し、そこからセンサ信号を発生し、評価装置(12)を有し、この評価装置(12)はセンサ信号を評価し、これらのセンサ信号は危険状況の早期識別のためのアルゴリズムに従って迫りつつある危険状況を早期に識別し、この場合にはトリガ信号を発生し、シート(20)の調整のための少なくとも1つのアクチュエータを有するシート調整装置(22、25、26、27、28)を有し、このシート調整装置(22、25、26、27、28)はシート(20)の快適性調整のための第1の速度及びトリガ信号による制御においてシート(20)の適応のための第2のより高い速度を有する。本発明は同様に車両のための乗員保護システムを作動させるための方法も提供する。

請求項（抜粋）：

車両のための乗員保護システムにおいて、該システムは、 少なくとも1つのセンサ(10)を有し、該少なくとも1つのセンサ(10)は車両(11)の周囲領域を検出し、そこからセンサ信号を発生し、 評価装置(12)を有し、該評価装置(12)はセンサ信号を評価し、これらのセンサ信号は危険状況の早期識別のためのアルゴリズムに従って迫りつつある危険状況を早期に識別し、この場合にはトリガ信号を発生し、 シート(20)の調整のための少なくとも1つのアクチュエータを有するシート調整装置(22、25、26、27、28)を有し、該シート調整装置(22、25、26、27、28)はシート(20)の快適性調整のための第1の速度及びトリガ信号による制御におけるシート(20)の適応のための第2のより高い速度を有する、車両のための乗員保護システム。

IPC (3件)：

B60R 21/02 ,  B60R 21/055 ,  B60N 2/42

FI (3件)：

B60R21/02 J ,  B60R21/055 G ,  B60N2/42

Fターム (3件)：

3B087AA02 ,  3B087BA02 ,  3B087CD05