特許

J-GLOBAL ID：200903070667655858

エンジンの可変圧縮比装置

発明者： 多田 博
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 田渕 経雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-181308
公開番号（公開出願番号）：特開平6-026370
出願日： 1992年07月08日
公開日（公表日）： 1994年02月01日
要約：

【要約】【目的】 吸、排気バルブの開閉動作に伴う打音および摩耗の発生を抑制しつつ、燃焼室内に十分に吸気を導く。【構成】 少なくとも2つの吸気ポート11と1つの排気ポート12とが形成されるシリンダヘッド5を備えたエンジンにおいて、シリンダヘッド5の排気ポート12が形成される側に、燃焼室6に対して進退可能な可変圧縮比用ピストン15を設ける。

請求項（抜粋）：

少なくとも2つの吸気ポートと1つの排気ポートとが形成されるシリンダヘッドを備えたエンジンにおいて、前記シリンダヘッドの排気ポートが形成される側に、燃焼室に対して進退可能な可変圧縮比用ピストンを設けたことを特徴とするエンジンの可変圧縮比装置。