特許

J-GLOBAL ID：200903072210937877

エンジンの停止判定装置および再始動装置

発明者： 岩崎 鉄也 ,  射落 淳
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-078487
公開番号（公開出願番号）：特開2001-263147
出願日： 2000年03月21日
公開日（公表日）： 2001年09月26日
要約：

【要約】【課題】 ハイブリッド車など運転状態に応じてエンジンの自動停止と再始動とを行う車両において、エンジンの停止を的確に判定し、かつその後の再始動の確実性を高める。【解決手段】 エンジン停止指令後、エンジン再始動要求発生時のエンジン回転速度が基準値NTPNG#未満であるときには始動時に固有の燃料噴射量、点火時期等の始動時パラメータの設定を行う。これにより、低回転で吸気量の計量が正確に行えない条件下での始動に必要なパラメータ設定を速やかに実施してその後の再始動に備えることが可能となる。

請求項（抜粋）：

エンジンクランク軸の回転方向を検出する回転方向検出手段と、この回転方向検出手段からの信号に基づき、エンジンの逆転を検出したときにエンジン停止と判定するエンジン停止判定手段とを備えたエンジンの停止判定装置。

IPC (4件)：

F02D 45/00 314 ,  F02D 45/00 362 ,  F02D 17/00 ,  F02D 29/02 321

FI (4件)：

F02D 45/00 314 G ,  F02D 45/00 362 G ,  F02D 17/00 M ,  F02D 29/02 321 C

Fターム (57件)：

3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084BA17 ,  3G084CA01 ,  3G084CA07 ,  3G084DA09 ,  3G084DA27 ,  3G084EA07 ,  3G084EA11 ,  3G084EC02 ,  3G084FA03 ,  3G084FA06 ,  3G084FA10 ,  3G084FA33 ,  3G084FA36 ,  3G084FA38 ,  3G092AC02 ,  3G092BA09 ,  3G092BB01 ,  3G092BB06 ,  3G092EA10 ,  3G092EA17 ,  3G092FA32 ,  3G092FB06 ,  3G092GA01 ,  3G092GA20 ,  3G092HA06Z ,  3G092HB01X ,  3G092HB02X ,  3G092HC09X ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE04Z ,  3G092HF02Z ,  3G092HF08Z ,  3G092HF12Z ,  3G092HF19Z ,  3G092HF21Z ,  3G092HF26Z ,  3G093AA06 ,  3G093AA07 ,  3G093BA27 ,  3G093CA02 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093DA07 ,  3G093DA12 ,  3G093DB05 ,  3G093DB09 ,  3G093DB15 ,  3G093DB19 ,  3G093DB23 ,  3G093EA05 ,  3G093EA13 ,  3G093EB00 ,  3G093EC02 ,  3G093FA11