特許

J-GLOBAL ID：200903072362701178

自動変速機のクラッチ圧制御装置

発明者： 森 泰志
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 平田 義則 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-102926
公開番号（公開出願番号）：特開平5-296327
出願日： 1992年04月22日
公開日（公表日）： 1993年11月09日
要約：

【要約】【目的】 ピストン油室への油圧制御によりクラッチの締結・解放を行なう自動変速機のクラッチ圧制御装置において、自動変速機の小型化や軽量化を達成しながら、掛け替え変速時に変速経歴にかかわらず安定した低変速ショックを実現すること。【構成】 解放されている回転クラッチ10の締結前にピストン11がストロークしない程度の極低圧の油圧pc1 を予めピストン油室10aに付与しておくクラッチ圧制御を行なう構成とした。

請求項（抜粋）：

複数のギア位置が得られるギアトレーンと、ギア位置に応じて締結される複数のクラッチと、変速指令によりギア位置を変える時、解放すべきクラッチのピストン油室から油圧を抜き、締結すべきクラッチのピストン油室へ油圧を供給するクラッチ圧制御手段を備えた自動変速機のクラッチ圧制御装置において、前記クラッチ圧制御手段を、解放されているクラッチの締結前にピストンがストロークしない程度の極低圧の油圧を予め付与しておく手段としたことを特徴とする自動変速機のクラッチ圧制御装置。