特許

J-GLOBAL ID：200903072415278299

車両のクラッチ制御装置

発明者： 立野 敏昭 ,  福島 滋樹
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 樺山 亨 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-213986
公開番号（公開出願番号）：特開平6-174066
出願日： 1984年03月16日
公開日（公表日）： 1994年06月21日
要約：

【要約】【目的】 クラッチの摩耗を的確に警告することができる車両のクラッチ制御装置を提供することにある。【構成】 クラッチ31を断接させるエアシリンダ42と、エンジン回転センサ39と、クラッチ回転センサ45と、車速センサ58と、摩耗警告ランプ76と、各センサの検出出力を受け、車速信号が設定値を上回りエアシリンダ42がクラッチ接続状態にある時に、エンジン30及びクラッチ31の各回転数信号から算出されるクラッチのすべり率が規定値を上回ったことを検知すると摩耗警告ランプ76を作動させるコントロールユニット52とを備える。

請求項（抜粋）：

車両のエンジンと変速機との間のクラッチを断接させるアクチュエータと、上記エンジンの回転数信号を出力するエンジン回転センサと、上記クラッチの出力軸の回転数信号を出力するクラッチ回転センサと、上記車両の車速を検出する車速センサと、上記クラッチの摩耗を警告する摩耗警告手段と上記アクチュエータの作動を制御すると共に上記各センサの検出出力を受け、上記車速信号が設定値を上回り上記アクチュエータがクラッチ接続状態にある時に、上記エンジン及びクラッチの各回転数信号から算出されるクラッチのすべり率が規定値を上回ったことを検知すると上記摩耗警告手段を作動させる制御手段とを有したことを特徴とする車両のクラッチ制御装置。