特許

J-GLOBAL ID：200903072985490089

ターボ過給機付発動機

発明者： ペーター アイルツ
出願人/特許権者： エムアーエヌ、ベーウントヴエー、デイーゼル、アクチエンゲゼルシヤフト
代理人 (1件)： 山口 巖
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-160890
公開番号（公開出願番号）：特開2005-344714
出願日： 2005年06月01日
公開日（公表日）： 2005年12月15日
要約：

【課題】高い給気圧力を達成でき、それにも係らず発動機内部でのNOX還元のためにミラー法を効果的に適用し得る発動機装置を提供する。【解決手段】排気ターボ過給機を少なくとも高圧段(6、7)と低圧段(8、9)を有する多段過給機群(6、7、8、9)として構成すると共に、少なくとも高圧タービン(6)と低圧タービン(8)をこの順番で排気管に、低圧圧縮機(9)と高圧圧縮機(7)をこの順番で給気管に夫々直列に接続し、SCR触媒(5)を排気管の、高圧段のタービン(6)と低圧段のタービン(8)との間に配置する。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

自己点火式又は電気点火式の往復ピストン式内燃機関、排気ターボ過給機および排気通路内に配置された少なくとも1つのSCR触媒を備えた発動機装置において、 前記排気ターボ過給機が少なくとも高圧段(6、7)および低圧段(8、9)を有する多段過給機群(6、7、8、9)として構成されると共に、少なくとも高圧タービン(6)および低圧タービン(8)がこの順番で排気管に、低圧圧縮機(9)および高圧圧縮機(7)がこの順番で給気管にそれぞれ直列に接続され、前記SCR触媒(5)が前記排気管の、前記高圧段のタービン(6)と前記低圧段のタービン(8)との間に配置されたことを特徴とする発動機装置。

IPC (7件)：

F02B37/013 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F02B37/00 ,  F02B37/007

FI (7件)：

F02B37/00 301B ,  F01N3/08 B ,  F01N3/20 F ,  F01N3/24 T ,  F01N3/28 301C ,  F02B37/00 302D ,  F02B37/00 301E

Fターム (19件)：

3G005EA05 ,  3G005EA14 ,  3G005EA16 ,  3G005EA23 ,  3G005EA25 ,  3G005FA35 ,  3G005GB16 ,  3G005GB17 ,  3G005GB25 ,  3G005GB26 ,  3G005GB27 ,  3G091AA18 ,  3G091AA19 ,  3G091AB04 ,  3G091CA12 ,  3G091CA13 ,  3G091CA16 ,  3G091HB03 ,  3G091HB06

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 独国特許出願公開第19944009号明細書