車両用パワーコントロールユニット

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出願人/特許権者：
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-182325
公開番号（公開出願番号）：特開2003-009301
出願日： 2001年06月15日
公開日（公表日）： 2003年01月10日
要約：

【要約】【目的】電圧の異なる2つの電源とインバータとコンバータとを備える車両において、製造コストの増大や作業性の悪化を抑制することを目的とする。【構成】ユニットケース110は、金属等の導電性材料で成形される上側ケース110aとケース本体110bとから成り、上側ケース110aが鉛直上方に向けてケース本体110bに対して脱着可能に固着される。上側ケース110aとケース本体110bとは、互いに通電可能とされる。また、上側ケース110aの上面には、アース端子112が一体に形成される。インバータ102のマイナス側端子は接点114aにて上側ケース110aに接続され、DC/DCコンバータ104のマイナス側端子は接点114bにてケース本体110bに接続される。したがって、インバータ102とDC/DCコンバータ104とは、ユニットケース110を介して、共通のアース端子112に接続されることとなる。

請求項（抜粋）：

互いに電圧の異なる第1電源と第2電源と、前記第1電源と前記第2電源との少なくとも一方と回転電機とに接続されるインバータと、前記第1電源と前記第2電源とに接続されるコンバータと、を備える車両に搭載され、前記インバータと前記コンバータとをユニットケースに内蔵する車両用パワーコントロールユニットであって、前記ユニットケースは導電性部材で成形されるとともにアース端子が一体に形成され、前記インバータと前記コンバータとは前記ユニットケースを介して前記アース端子に接続されることを特徴とする車両用パワーコントロールユニット。

IPC (3件)：

B60L 1/00 ZHV , B60K 1/04 , B60L 11/14

FI (3件)：

B60L 1/00 ZHV L , B60K 1/04 Z , B60L 11/14

Fターム (24件)：

3D035AA06 , 3D035BA01 , 5H115PC06 , 5H115PG04 , 5H115PI16 , 5H115PI22 , 5H115PI24 , 5H115PO02 , 5H115PO10 , 5H115PU08 , 5H115PU22 , 5H115PU23 , 5H115PU25 , 5H115PV02 , 5H115PV09 , 5H115QA02 , 5H115QA06 , 5H115QE01 , 5H115QE12 , 5H115RE01 , 5H115SE04 , 5H115SE06 , 5H115SJ11 , 5H115TE01

引用特許：

審査官引用 (11件)

特に車両のための駆動システムおよびその駆動システムを駆動するための方法
公報種別：公表公報出願番号：特願平9-509716 出願人：イーエスアーデー・エレクトロニク・ジステームス・ゲーエムベーハー・ウント・コンパニ・カーゲー, グリュンドゥル・ウント・ホフマン・ゲーエムベーハー・ゲゼルシャフト・フュア・エレクトロテクニシェ・エントヴィクルンゲン
始動装置を監視するための装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-041328 出願人：バイエリッシェモートーレンウエルケアクチエンゲゼルシャフト
車両のエンジン制御ユニット取付け装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-026974 出願人：富士重工業株式会社

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