特許

J-GLOBAL ID：200903073282485403

排気ガス浄化方法

発明者： 松本 伸一
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 大川 宏
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-125747
公開番号（公開出願番号）：特開平6-327945
出願日： 1993年05月27日
公開日（公表日）： 1994年11月29日
要約：

【要約】【目的】酸素過剰の排気ガス中のNOxを効率よく浄化し、特に耐久後のNOx浄化率の低下を防止する。【構成】多孔質体からなる担体にBaとTi,Zr,Ce及びHfの少なくとも1種とからなる複合酸化物と、Pt及びPdの少なくとも1種とを担持してなる排気ガス浄化用触媒に、酸素過剰の排気ガスを接触させることを特徴とする。Baが複合酸化物として存在しているため、SO3 によってBaSO4 となる被毒劣化が防止される。

請求項（抜粋）：

酸素過剰雰囲気下における排気ガス中の一酸化炭素、炭化水素及び窒素酸化物を同時に浄化する排気ガスの浄化方法であって、多孔質体からなる担体にBaとTi,Zr,Ce及びHfの少なくとも1種とからなる複合酸化物と、Pt及びPdの少なくとも1種とを担持してなる排気ガス浄化用触媒に酸素過剰の排気ガスを接触させることを特徴とする排気ガス浄化方法。

IPC (5件)：

B01D 53/36 104 ,  B01D 53/36 ZAB ,  B01J 23/58 ZAB ,  B01J 23/64 ZAB ,  B01J 23/64 102

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 排気ガス浄化用触媒
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-127009   出願人：マツダ株式会社
• 特表平5-502405
  
• 特開昭63-270544