特許
J-GLOBAL ID：200903073667207684

車両の運転支援装置

発明者：
金子 法正

金子 法正 について

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荒川 俊也

荒川 俊也 について

, 
池田 敦

池田 敦 について


出願人/特許権者：
富士重工業株式会社

富士重工業株式会社 について


代理人 (1件)： 伊藤 進
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-105624
公開番号（公開出願番号）：特開2007-280061
出願日： 2006年04月06日
公開日（公表日）： 2007年10月25日
要約：
【課題】走行環境やドライバの運転状態を的確に判断し、そのときに適合した自然な警報を精度良く行わせる。【解決手段】警報適正化ユニット8では、走行環境が不明瞭な状況にあり、且つ、ドライバ状態が視界不明瞭で緊張している状態と判定できる場合、アラームランプ5によるランプ点滅警報は、ドライバ状態の視界不明瞭の判定結果に基づき設定する視界明瞭度が大きい程(ドライバの緊張が高いと判断できる程)、1周期あたりのアラームランプ5が点灯している時間の割合を少なくし、ドライバの緊張を緩める方向に可変設定する。また、音声発生装置6から音声を所定の周期で発生させて音声警報を実行する場合は、視界明瞭度が大きい程、音声がゆっくりとしたスピードで発せられ、ドライバの緊張を緩める方向に可変設定する。【選択図】図4
請求項（抜粋）：
自車両の走行環境を認識する走行環境認識手段と、 ドライバの運転状態を検出するドライバ状態検出手段と、 上記走行環境と上記ドライバの運転状態に基づいて運転する視界の明瞭度を設定する視界明瞭度設定手段と、 上記視界の明瞭度に応じて警報手段から発生する警報を可変させる警報可変手段と、 を備えたことを特徴とする車両の運転支援装置。
IPC (2件)：
G08G 1/16 ,  B60R 21/00
FI (3件)：
G08G1/16 C ,  B60R21/00 624C ,  B60R21/00 626A
Fターム (8件)：
5H180AA01 ,  5H180BB02 ,  5H180BB04 ,  5H180CC04 ,  5H180EE18 ,  5H180LL01 ,  5H180LL07 ,  5H180LL08
引用特許：
出願人引用 (10件)
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