特許

J-GLOBAL ID：200903073744891305

エンジンの排気浄化装置

発明者： 兼利 和彦
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-013666
公開番号（公開出願番号）：特開平7-224692
出願日： 1994年02月07日
公開日（公表日）： 1995年08月22日
要約：

【要約】【目的】 未燃焼HCの排出を抑えながら触媒の暖機性能を向上させる。【構成】 エンジンの負荷を検出する手段Cと、エンジンの回転数を検出する手段Dと、エンジンの暖機状態を検出する手段Eと、エンジンの冷間時における排気弁の開弁時期を低速低負荷域より中速中負荷域に進めるバルブタイミング制御手段Fと、少なくともエンジンの冷間時における低速低負荷域にスワールを強めるスワール制御手段Gとを備える。

請求項（抜粋）：

排気弁の開弁時期を調節するバルブタイミング調節機構と、燃焼室に流入する吸気の速度を変えて燃焼室に生起されるスワールの勢力を調節するスワール調節機構と、エンジンの負荷を検出する手段と、エンジンの回転数を検出する手段と、エンジンの暖機状態を検出する手段と、エンジンの冷間時における排気弁の開弁時期を低速低負荷域より中速中負荷域に進めるバルブタイミング制御手段と、少なくともエンジンの冷間時における低速低負荷域にスワールを強めるスワール制御手段とを備えたことを特徴とするエンジンの排気浄化装置。

IPC (9件)：

F02D 13/02 ,  F01L 1/34 ,  F01N 3/20 ZAB ,  F02B 31/00 ,  F02D 41/04 305 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 312 ,  F02P 5/15