特許

J-GLOBAL ID：200903074140133018

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 田村 保樹 ,  中山 修 ,  岡本 拓也
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 長門 侃二
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-303894
公開番号（公開出願番号）：特開2000-130157
出願日： 1998年10月26日
公開日（公表日）： 2000年05月09日
要約：

【要約】【課題】 燃費やドライバビリティの悪化を抑えて効率良く確実に硫黄成分を放出可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。【解決手段】 排気通路に設けられ、排気空燃比が酸化雰囲気となる第1運転状態で排気中の硫黄成分を吸蔵し、高温且つ排気空燃比が還元雰囲気となる第2運転状態の下に吸蔵した硫黄成分を放出する触媒を備えた内燃機関の排気浄化装置において、第2運転状態(S12,S14)のときには、流量減量手段によって触媒に流入する排気流量が適宜減量させられ(S18)、故に、排気温度や排気空燃比を変化させても(S20,S22)、触媒は高温且つ還元雰囲気に保持される。

請求項（抜粋）：

排気通路に設けられ、排気空燃比が酸化雰囲気となる第1運転状態で排気中の硫黄成分を吸蔵し、高温且つ排気空燃比が還元雰囲気となる第2運転状態で前記吸蔵した硫黄成分を放出する触媒と、前記第2運転状態のとき、前記触媒に流入する排気流量を減量する流量減量手段と、を備えたことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (6件)：

F01N 3/24 ,  B01D 53/86 ZAB ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/20 ,  F02D 41/04 305 ,  F02D 43/00 301

FI (7件)：

F01N 3/24 R ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/20 E ,  F01N 3/20 N ,  F02D 41/04 305 A ,  F02D 43/00 301 T ,  B01D 53/36 ZAB D

Fターム (54件)：

3G084AA03 ,  3G084AA04 ,  3G084BA09 ,  3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084BA17 ,  3G084BA19 ,  3G084BA24 ,  3G084CA07 ,  3G084DA05 ,  3G084DA10 ,  3G084DA11 ,  3G084DA27 ,  3G084EA11 ,  3G084EB11 ,  3G084EB16 ,  3G084FA10 ,  3G084FA27 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38 ,  3G091AA02 ,  3G091AA12 ,  3G091AA14 ,  3G091AA17 ,  3G091AA24 ,  3G091AA28 ,  3G091AB03 ,  3G091AB05 ,  3G091AB06 ,  3G091BA11 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091BA19 ,  3G091BA33 ,  3G091CA12 ,  3G091CA13 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB05 ,  3G091DA01 ,  3G091DA03 ,  3G091DA05 ,  3G091DA08 ,  3G091DB06 ,  3G091DB10 ,  4D048AA02 ,  4D048CA01 ,  4D048DA01 ,  4D048DA02 ,  4D048DA05 ,  4D048DA06 ,  4D048DA08 ,  4D048DA13 ,  4D048EA04