特許

J-GLOBAL ID：200903074435920313

電気車制御装置

発明者： 前原 健一 ,  神長 実 ,  根本 清志 ,  高橋 信好
出願人/特許権者： 株式会社日立製作所 ,  日立オートモテイブエンジニアリング株式会社
代理人 (1件)： 小川 勝男
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-323974
公開番号（公開出願番号）：特開平6-178412
出願日： 1992年12月03日
公開日（公表日）： 1994年06月24日
要約：

【要約】【目的】バッテリの残存容量が少なくなったときの電気車の発進時などにおける突入電圧幅を小さくすることで、電気車の稼動時間の延長とバッテリの保護を図る制御装置を提供すること。【構成】バッテリの残存容量が少なくなったことを判断すると、チョッパ通流率の変化量を制限したりする方法などにより、電動機の急激なトルク変動を制限し、バッテリの大幅な電圧降下を抑えるようにした。【効果】バッテリの保護を図ることにより、バッテリの寿命を延ばすことが出来る。また、消費電力が抑えられ、電気車の稼動時間が延長される。

請求項（抜粋）：

バッテリを電源として電動機を制御する装置において、バッテリの残存容量を検出する手段と、検出したバッテリの残存容量に応じて、電動機制御用チョッパ回路におけるチョッパ通流率の変化量を制限する手段とを有することを特徴とする電気車制御装置。

IPC (4件)：

B60L 15/18 ,  B60L 3/00 ,  B60L 11/18 ,  B60L 15/20