特許

J-GLOBAL ID：200903075411196513

蓄電装置

発明者： 水口 真
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 水野 勝文 ,  井出 真 ,  須澤 洋
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-118303
公開番号（公開出願番号）：特開2009-266773
出願日： 2008年04月30日
公開日（公表日）： 2009年11月12日
要約：

【課題】蓄電素子間の温度差を少なくする。【解決手段】複数の角型電池131を積層したバッテリモジュール11をバッテリケース12に収容する。バッテリケースは、第1の外面と、この第1の外面よりも放熱性が高い第2の外面とを含む。第1の外面に、バッテリケース12よりも熱伝導率が高い放熱層19を形成する。第1の外面は、第2の外面よりもバッテリケース12の空気導入口123から離れた領域に位置する。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

複数の蓄電素子を接続した蓄電モジュールと、 前記蓄電モジュールを収容するケースとを有し、 前記ケースは、第1の外面と、この第1の外面よりも放熱性が高い第2の外面とを含み、 前記第1の外面に、前記ケースよりも熱伝導率が高い第1の放熱層を形成したことを特徴とする蓄電装置。

IPC (3件)：

H01M 10/50 ,  H01G 9/00 ,  H01M 2/10

FI (4件)：

H01M10/50 ,  H01G9/00 331 ,  H01M2/10 S ,  H01M2/10 K

Fターム (17件)：

5H031AA09 ,  5H031CC01 ,  5H031EE01 ,  5H031HH03 ,  5H031KK01 ,  5H031KK08 ,  5H040AA28 ,  5H040AS07 ,  5H040AT01 ,  5H040AT02 ,  5H040AT06 ,  5H040AY05 ,  5H040CC01 ,  5H040CC11 ,  5H040LL01 ,  5H040NN00 ,  5H040NN03

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 集合電池装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-345348   出願人：株式会社ユアサコーポレーション
• 電池パック
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-162430   出願人：株式会社東芝