特許

J-GLOBAL ID：200903076656424062

筒内噴射式エンジン

発明者： 洞田 治 ,  及川 勝雄 ,  下谷 圭司 ,  村本 勉
出願人/特許権者： いすゞ自動車株式会社
代理人 (1件)： 絹谷 信雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-076034
公開番号（公開出願番号）：特開平8-270450
出願日： 1995年03月31日
公開日（公表日）： 1996年10月15日
要約：

【要約】【目的】 エンジンの応答性を向上しながら必要に応じて稀薄運転の能力を向上させ熱効率を向上させることができるよう、気筒内へ噴射された燃料の気化を図り、かつ点火プラグの回りには可燃混合気を確保する。【構成】 吸気二弁のシリンダ1内を、シリンダ中心線Aを含む垂直な仮想面Bによってそれぞれが吸気弁2,3を有する二つの半円柱部4,5に分ける。一方の半円柱部4に点火プラグ6を配置する。他方の半円柱部5に、吸気行程中に一方の半円柱部4側へ燃料を噴射する燃料噴射ノズル7を設ける。その噴霧方向が吸気ポート8からの縦方向の吸気旋回流Tに交差するように構成する。

請求項（抜粋）：

吸気二弁のシリンダ内を、シリンダ中心線を含む垂直な仮想面によってそれぞれが吸気弁を有する二つの半円柱部に分け、一方の半円柱部に点火プラグを配置すると共に、他方の半円柱部に、吸気行程中に上記一方の半円柱部側へ燃料を噴射する燃料噴射ノズルを設け、その噴霧方向が吸気ポートからの縦方向の吸気旋回流に交差するように構成したことを特徴とする筒内噴射式エンジン。

IPC (4件)：

F02B 23/10 ,  F02B 17/00 ,  F02B 23/08 ,  F02P 13/00 301

FI (6件)：

F02B 23/10 D ,  F02B 23/10 M ,  F02B 17/00 D ,  F02B 23/08 C ,  F02B 23/08 S ,  F02P 13/00 301 A