特許
J-GLOBAL ID：200903077437173107

リンフォース部材および同リンフォース部材を用いた車体構造

発明者：
山根 正恒

山根 正恒 について

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長井 節生

長井 節生 について

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山田 直章

山田 直章 について


出願人/特許権者：
三菱自動車工業株式会社

三菱自動車工業株式会社 について


代理人 (1件)： 鈴江 武彦 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-146640
公開番号（公開出願番号）：特開2001-321845
出願日： 2000年05月18日
公開日（公表日）： 2001年11月20日
要約：
【要約】【課題】本発明は、閉断面が開く方向に変形するのを防ぎつつ、軽量で、高い剛性をもたらすリンフォース部材を提供する。【解決手段】本発明のリンフォース部材8は、内部が径方向に横切る壁部9で仕切られている素管10をハイドロフォーム成形によって膨らませて所望の外形形状のリフォース部材を成形する構造を採用することによって、径方向に横切る壁部9により、断面が拡がる方向の変形が抑制されるようにして、リンフォース部材8を用いて補強する際には、リンフォース部材8の断面が拡がる点を考慮しなくてすみ、また径方向に横切る壁部9がもたらす断面係数の増加から、一層、高い強度が確保されるようにした。
請求項（抜粋）：
径方向に横切る壁部で内部が仕切られている素管をハイドロフォーム成形によって膨らませて所望の外形形状に成形してなることを特徴とするリンフォース部材。
IPC (4件)：
B21D 26/02 ,  B21D 5/01 ,  B21D 51/16 ,  B62D 25/20
FI (4件)：
B21D 26/02 C ,  B21D 5/01 G ,  B21D 51/16 B ,  B62D 25/20 F
Fターム (9件)：
3D003AA01 ,  3D003AA05 ,  3D003AA10 ,  3D003BB01 ,  3D003CA17 ,  4E063AA01 ,  4E063BA01 ,  4E063CA20 ,  4E063MA18
引用特許：
審査官引用 (6件)
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