特許

J-GLOBAL ID：200903077602743860

ハイブリッド駆動装置

発明者： 水野 裕
出願人/特許権者： ヤマハ発動機株式会社
代理人 (1件)： 鶴若 俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-147121
公開番号（公開出願番号）：特開2000-337187
出願日： 1999年05月26日
公開日（公表日）： 2000年12月05日
要約：

【要約】 (修正有)【課題】加速性や燃費特性を改善し、かつバッテリの充電不足を解消する。【解決手段】エンジントルク検知手段、エンジン回転数検知手段、合力トルク検知手段、合力回転数検知手段及びモータ出力検知手段を有し、さらにアクセル位置検知手段と、アクセル位置に対応したモータ出力及びエンジン出力のマップとを有し、さらにアクセル位置検知値に応じたモータ出力のマップに基づきモータに電力を供給するとともに、エンジントルク検知値及びエンジン回転数検知値によりエンジン出力を算出するか、あるいは合力トルク検知値及び合力回転数検知値から算出した合力の出力値から、アクセル位置検知値に応じたモータ出力のマップ値、あるいはモータ出力検知値を差し引くことによリエンジン出力を算出し、アクセル位置検知値に応じたエンジン出力マップ値とエンジン出力算出値との差に基づき、この差を減少するようにエンジン運転状態可変手段を制御する制御手段を有する。

請求項（抜粋）：

モータ出力とエンジン出力とを合わせて負荷に出力するハイブリッド駆動装置において、エンジン出力のトルクを検知するエンジントルク検知手段及びエンジン回転数を検知するエンジン回転数検知手段、あるいは合力トルクを検知する合力トルク検知手段及び合力回転数を検知する合力回転数検知手段及びモータ出力を検知するモータ出力検知手段を有し、さらにエンジンのアクセル位置を検知するアクセル位置検知手段と、アクセル位置に対応したモータ出力及びエンジン出力のマップとを有し、さらにアクセル位置検知値に応じたモータ出力のマップに基づきモータに電力を供給するとともに、エンジントルク検知値及びエンジン回転数検知値によりエンジン出力を算出するか、あるいは合力トルク検知値及び合力回転数検知値から算出した合力の出力値から、アクセル位置検知値に応じたモータ出力のマップ値、あるいはモータ出力検知値を差し引くことによリエンジン出力を算出し、アクセル位置検知値に応じたエンジン出力マップ値とエンジン出力算出値との差に基づき、この差を減少するようにエンジン運転状態可変手段を制御する制御手段を有することを特徴とするハイブリッド駆動装置。

IPC (5件)：

F02D 29/02 ,  B60K 6/00 ,  B60K 8/00 ,  B60L 11/14 ,  B62M 25/08

FI (4件)：

F02D 29/02 D ,  B60L 11/14 ,  B62M 25/08 ,  B60K 9/00 Z

Fターム (36件)：

3G093AA07 ,  3G093BA18 ,  3G093BA19 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093DB19 ,  3G093EA01 ,  3G093EA13 ,  3G093EB09 ,  3G093EC02 ,  3G093FA10 ,  3G093FA11 ,  5H115PA12 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI22 ,  5H115PI29 ,  5H115PU01 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115QN02 ,  5H115RB08 ,  5H115RE03 ,  5H115RE05 ,  5H115RE07 ,  5H115SE03 ,  5H115SE05 ,  5H115TB01 ,  5H115TE02 ,  5H115TE03 ,  5H115TE05 ,  5H115TI01 ,  5H115TO04 ,  5H115TO10 ,  5H115TO12 ,  5H115TO21