特許

J-GLOBAL ID：200903077635930851

車両用キーレスエントリシステム及びその増設ユニット

発明者： 岡田 英之
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 大塚 康徳 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-145278
公開番号（公開出願番号）：特開2002-339610
出願日： 2001年05月15日
公開日（公表日）： 2002年11月27日
要約：

【要約】【課題】 装備された複数の送信アンテナから所定の検出信号を確実に送信する。【解決手段】 送信アンテナ6を増設するための増設ユニットの入力部170は、第1検出信号を送信するベースシステムに非接触で接続される。コンデンサC1は、第2検出信号が送信アンテナ6から送出されていないときには充電量が0である。入力部170によって第1検出信号の送信が検出されたときには、トランジスタTr1及びTr2が動作することにより、前回の電源供給時にコンデンサC2に充電した電気エネルギを、その検出の初期段階においてアンプAMP2に供給することにより、当該第1検出信号に対応する第2検出信号の送信を開始する。

請求項（抜粋）：

送信エリアが異なる第1及び第2送信アンテナと、受信アンテナとが車両に配設され、それら送信アンテナから送信エリアがそれぞれ異なる検出信号を送信するのに応じて該受信アンテナによって検出したところの、携帯送受信機から自動的に送信されるアンロック信号を受信するのに応じて、該車両に搭載された制御ユニットがドアロック機構のロック・アンロック動作を制御する車両用キーレスエントリシステムであって、前記第1送信アンテナに対する間欠的な電源供給を行なうことにより、第1検出信号を送信する第1の送信手段と、前記第1の送信手段による前記第1検出信号の送信を、前記第1送信アンテナへの信号ラインにおいて検出する検出手段と、前記検出手段によって前記第1検出信号の送信が検出されるのに応じて、前記第2送信アンテナに対する間欠的な電源供給を行なうことにより、前記第1検出信号に対応する第2検出信号を送信する第2の送信手段とを備え、前記第2の送信手段は、前記第2送信アンテナに対する間欠的な電源供給電圧を安定化するコンデンサと、前記第2送信アンテナに対する間欠的な電源供給の開始タイミングが、前記コンデンサの充電動作によって前記第1送信アンテナに対する間欠的な電源供給の開始タイミングより遅れることを防止する遅延防止手段とを含むことを特徴とする車両用キーレスエントリシステム。

IPC (7件)：

E05B 49/00 ,  B60R 25/00 606 ,  E05B 65/20 ,  H04B 5/02 ,  H04B 7/26 ,  H04Q 9/00 301 ,  H04Q 9/00 341

FI (7件)：

E05B 49/00 K ,  B60R 25/00 606 ,  E05B 65/20 ,  H04B 5/02 ,  H04Q 9/00 301 B ,  H04Q 9/00 341 B ,  H04B 7/26 L

Fターム (38件)：

2E250AA21 ,  2E250BB08 ,  2E250CC02 ,  2E250CC20 ,  2E250DD06 ,  2E250FF23 ,  2E250FF24 ,  2E250FF27 ,  2E250FF36 ,  2E250HH02 ,  2E250JJ03 ,  2E250KK03 ,  2E250LL01 ,  2E250MM03 ,  2E250SS00 ,  2E250SS09 ,  2E250TT03 ,  5K012AB02 ,  5K012AC06 ,  5K012AC08 ,  5K012BA02 ,  5K048AA04 ,  5K048BA42 ,  5K048DB01 ,  5K048DC01 ,  5K048EA11 ,  5K048EB02 ,  5K048HA01 ,  5K048HA02 ,  5K048HA03 ,  5K067AA34 ,  5K067BB21 ,  5K067BB41 ,  5K067DD27 ,  5K067EE39 ,  5K067FF19 ,  5K067KK03 ,  5K067KK05