特許

J-GLOBAL ID：200903078249356756

自転車の電動変速装置

発明者： 太田 雅男
出願人/特許権者： ヤマハ発動機株式会社
代理人 (1件)： 山川 政樹
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-274901
公開番号（公開出願番号）：特開平6-099877
出願日： 1992年09月21日
公開日（公表日）： 1994年04月12日
要約：

【要約】【目的】 電力不足になっても変速を行えるようにする。【構成】 電動式駆動装置に連結されたプーリに操作レバー50を回動自在に設けて手動でプーリを回動可能にする。この操作レバー50の回動操作に連動して電動式駆動装置を電源に直接接続するスイッチ54,55を設けた。操作レバー50を回すとスイッチ54あるいは55がON状態とされると共にプーリに回転トルクが加えられる。このため、電動式駆動装置は負荷が減らされつつ通電され、電源が電力不足となっても僅かに電力が残っていれば電動式駆動装置が作動して変速する。

請求項（抜粋）：

クランク軸部分に配設された前部変速機と、後輪部分に配設された後部変速機と、これらの前,後部変速機に変速ワイヤを介して連結されたプーリと、このプーリに噛合する電動式駆動装置によって前,後部変速機をそれぞれ駆動する動力ユニットと、目標変速段が入力されるシフトスイッチと、このシフトスイッチに入力された目標変速段に応じて前記動力ユニットを作動させ、前部変速機および後部変速機での変速位置を制御するコントロールユニットとを備え、前記プーリの軸部を動力ユニットのケースの外側に延設し、この延設端部に操作レバーを設けて手動でプーリを回動可能にすると共に、この操作レバーの回動操作に連動して前記電動式駆動装置を電源に直接接続するスイッチを設けたことを特徴とする自転車の電動変速装置。