ハイブリッド車両およびその制御方法

発明者： , , , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：特許業務法人アイテック国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-006236
公開番号（公開出願番号）：特開2007-186111
出願日： 2006年01月13日
公開日（公表日）： 2007年07月26日
要約：

【課題】走行に要求される要求駆動力の設定可能範囲を規定する運転条件の任意の選択が許容されている際に、排ガス浄化用の触媒の浄化性能の低下を抑制する【解決手段】ハイブリッド自動車20では、シフトポジションSP1〜SP6の任意の選択が許容されるSポジション選択時にアクセルオフに基づく減速要求がなされたとき、バッテリ50の状態から燃料カットを禁止し得ない場合、燃料カットを伴って要求トルクTr*に基づく駆動力が出力されるようにエンジン22とモータMG1およびMG2とが制御され(S410,S420,S360〜S400)、バッテリ50の状態から燃料カットを禁止し得る場合、エンジン22が目標回転数Ne0で実質的に自立運転されると共に要求トルクTr*に基づく駆動力が出力されるようにエンジン22とモータMG1およびMG2とが制御される(S340〜S400)。【選択図】図11

請求項（抜粋）：

内燃機関と、前記内燃機関から排出される排ガスを浄化するための触媒を含む浄化手段と、何れかの車軸である第1車軸と前記内燃機関の出力軸とに接続されて電力と動力の入出力を伴って前記第1車軸および前記出力軸に動力を入出力可能な電力動力入出力手段と、前記第1車軸または該第1車軸とは異なる車軸の何れかである第2車軸に動力を入出力可能な電動機と、前記電力動力入出力手段および前記電動機との間で電力をやりとり可能な蓄電手段と、前記蓄電手段の状態に基づいて前記内燃機関に対する燃料供給の停止を禁止し得るか否か判定する燃料供給停止判定手段と、少なくとも走行に要求される要求駆動力の設定可能範囲をそれぞれ異なる態様で規定する複数の運転条件の中から何れか一つを実行用運転条件として設定すると共に、所定条件下で運転者に任意の運転条件の選択を許容する運転条件設定手段と、前記設定された実行用運転条件に従って要求駆動力を設定する要求駆動力設定手段と、運転者に任意の運転条件の選択が許容されている状態で減速要求がなされたときに、前記蓄電手段の状態に基づいて前記内燃機関に対する燃料供給の停止を禁止し得ないと判断されている場合には、前記内燃機関に対する燃料供給の停止を伴って前記設定された要求駆動力に基づく駆動力が出力されるように前記内燃機関と前記電力動力入出力手段と前記電動機とを制御する一方、前記蓄電手段の状態に基づいて前記内燃機関に対する燃料供給の停止を禁止し得ると判断されている場合には、前記内燃機関が所定回転数で実質的に自立運転されると共に前記設定された要求駆動力に基づく駆動力が出力されるように前記内燃機関と前記電力動力入出力手段と前記電動機とを制御する制御手段と、を備えるハイブリッド車両。

IPC (10件)：

B60W 10/06 , B60W 20/00 , F02D 29/00 , F02D 29/02 , F02D 45/00 , B60K 17/04 , B60K 6/04 , B60W 10/08 , B60W 10/26 , B60L 11/14

FI (13件)：

B60K6/04 310 , F02D29/00 C , F02D29/02 D , F02D45/00 312S , F02D45/00 312F , B60K17/04 G , B60K6/04 553 , B60K6/04 320 , B60K6/04 330 , B60K6/04 400 , B60K6/04 710 , B60K6/04 555 , B60L11/14

Fターム (82件)：

3D039AA03 , 3D039AB01 , 3D039AB27 , 3D039AC39 , 3G093AA04 , 3G093AA07 , 3G093AA16 , 3G093BA20 , 3G093CB07 , 3G093DA02 , 3G093DA04 , 3G093DA05 , 3G093DA06 , 3G093DA07 , 3G093DA09 , 3G093DB05 , 3G093DB11 , 3G093DB15 , 3G093DB19 , 3G093EA05 , 3G093EB03 , 3G093EB09 , 3G093EC01 , 3G093FA07 , 3G093FA08 , 3G093FB01 , 3G093FB02 , 3G093FB05 , 3G384AA22 , 3G384AA28 , 3G384BA02 , 3G384BA14 , 3G384BA26 , 3G384BA31 , 3G384BA43 , 3G384BA52 , 3G384CA13 , 3G384DA14 , 3G384EB10 , 3G384EB11 , 3G384EB17 , 3G384EB18 , 3G384EE31 , 3G384EG03 , 3G384FA01Z , 3G384FA04Z , 3G384FA06Z , 3G384FA13 , 3G384FA28Z , 3G384FA29Z , 3G384FA46Z , 3G384FA49Z , 3G384FA58Z , 3G384FA61Z , 3G384FA66Z , 3G384FA71Z , 3G384FA73Z , 3G384FA79Z , 3G384FA86Z , 5H115PA13 , 5H115PC06 , 5H115PG04 , 5H115PI16 , 5H115PI24 , 5H115PI29 , 5H115PO17 , 5H115PU10 , 5H115PV10 , 5H115QE10 , 5H115QN03 , 5H115RE02 , 5H115RE03 , 5H115RE05 , 5H115SE05 , 5H115TB02 , 5H115TE08 , 5H115TI02 , 5H115TI05 , 5H115TI06 , 5H115TI10 , 5H115TO21 , 5H115TO23

引用特許：

出願人引用 (3件)

車両用制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-003654 出願人：トヨタ自動車株式会社
マニユアルモードを選択可能な自動変速機を備えた車両のエンジン制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平3-248329 出願人：トヨタ自動車株式会社, アイシン・エイ・ダブリユ株式会社
自動変速機付き車両の燃料供給制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-167457 出願人：トヨタ自動車株式会社

前のページに戻る