特許

J-GLOBAL ID：200903079334256198

キーレスエントリシステム

発明者： 大坪 善徳
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 大塚 康徳 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-083958
公開番号（公開出願番号）：特開2000-274125
出願日： 1999年03月26日
公開日（公表日）： 2000年10月03日
要約：

【要約】【課題】 電界強度の大きさに応じて車載機がドアロック機構のアンロック動作を実行するキーレスエントリシステムにおいて、任意にドアロックできなくなることを防止すると共に、携帯機の消費電力を最小限に低減する。【解決手段】 イグニッションキーシリンダ30に突起32を設けると共に、イグニッションキーと一体構造の携帯機1には、当該イグニッションキーがイグニッションキーシリンダ30に挿入されたときに内蔵電池19からの電源供給ラインが遮断されるように動作停止スイッチ13を設ける。

請求項（抜粋）：

携帯機の動作中に常時または所定周期で断続的に送出される所定の無線信号を受信し、その受信した無線信号の受信強度が所定値より大きいときに、車載機がドアロック機構のアンロック動作を行うキーレスエントリシステムであって、前記携帯機は、前記車載機が搭載された車両の所定位置に該携帯機がセットされたときに、前記無線信号の送信を禁止する禁止手段を備えることを特徴とするキーレスエントリシステム。

IPC (4件)：

E05B 49/00 ,  B60R 25/00 606 ,  E05B 19/00 ,  E05B 65/20

FI (4件)：

E05B 49/00 K ,  B60R 25/00 606 ,  E05B 19/00 J ,  E05B 65/20

Fターム (10件)：

2E250AA21 ,  2E250BB00 ,  2E250BB12 ,  2E250BB36 ,  2E250BB66 ,  2E250CC02 ,  2E250HH01 ,  2E250JJ02 ,  2E250JJ03 ,  2E250LL01