特許

J-GLOBAL ID：200903079361940734

駆動力伝達装置

発明者： 小久保 直之 ,  鈴木 浩一
出願人/特許権者： 豊田工機株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 長谷 照一 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-184104
公開番号（公開出願番号）：特開平11-030248
出願日： 1997年07月09日
公開日（公表日）： 1999年02月02日
要約：

【要約】【課題】電磁式のパイロットクラッチ機構から伝達させる摩擦係合力の作用にて摩擦係合されるメインクラッチ機構を備えた駆動力伝達装置において、パイロットクラッチ機構で生じる振動を減衰し、振動に起因するメインクラッチ機構での伝達トルクの変動を抑制して車両でのジャダーの発生を防止する。【解決手段】メインクラッチ機構10cとパイロットクラッチ機構10d間の摩擦係合力の伝達経路に、振動減衰手段である弾性リング19bまたは圧縮スプリング19cを介在させて、伝達経路の途中で振動を減衰させる。

請求項（抜粋）：

互いに同軸的かつ相対回転可能に位置する内外両回転部材間に配設されて作動時にこれら両回転部材間のトルク伝達を行うメインクラッチ機構と、通電により動作して同メインクラッチ機構に対する作動力を発生する電磁式のパイロットクラッチ機構と、前記メインクラッチ機構と前記パイロットクラッチ機構間に位置し同パイロットクラッチ機構で発生する作動力を前記メインクラッチ機構に伝達する伝達機構を備えた駆動力伝達装置において、前記メインクラッチ機構と前記パイロットクラッチ機構間の作動力伝達経路に振動減衰手段を介在させたことを特徴とする駆動力伝達装置。

IPC (2件)：

F16D 47/00 ,  B60K 17/34

FI (2件)：

F16D 47/00 ,  B60K 17/34 B

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 電磁クラッチ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-308610   出願人：栃木富士産業株式会社
• 特開平4-203627
  

審査官引用 (1件)

• 電磁クラッチ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-308610   出願人：栃木富士産業株式会社