特許
J-GLOBAL ID：200903080572813982
車両の制動装置
発明者：
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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
村田 実
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-145232
公開番号（公開出願番号）：特開2001-322539
出願日： 2000年05月17日
公開日（公表日）： 2001年11月20日
要約：
【要約】【課題】マスタシリンダ液圧を受けて容積変化(容積拡大)されるストロークシュミレータを有する場合に、制動距離を短縮化できるようにする。【解決手段】マスタシリンダ21の他に、高圧のブレーキ液圧を蓄圧するアキュムレータ28を有する。また、マスタシリンダ液圧を受けて容積拡大されるストロークシュミレータ38が設けられる。通常時は、バルブMCV1、MCV2を閉弁し、VLV1、VLV2を開弁することにより、ブレーキ装置31FL〜31RR(のホイールシリンダ)に対してアキュムレータ液圧が供給される。ブレーキ液圧センサS1〜S5等が故障したときは、上記バルブの開閉関係が逆とされて、マスタシリンダ液圧がホイールシリンダへ供給される。このとき、開閉弁39が閉じられて、マスタシリンダ液圧のストロークシュミレータ38への供給が遮断される。アキュムレータ液圧をストロークシュミレータ38の背面側に供給して、その容積変化を抑制することもできる。
請求項（抜粋）：
運転者のブレーキ操作に応じてブレーキ液圧が発生される第1液圧発生源と、高圧のブレーキ液圧が発生される第2液圧発生源と、車両を制動するブレーキ装置のホイールシリンダを、前記第1液圧発生源と第2液圧発生源とに対して選択的に連通させる切換手段と、前記第1液圧発生源からのブレーキ液圧を受けて容積変化されるストロークシュミレータと、ブレーキ系統に故障が発生したときに、前記ストロークシュミレータの容積変化を抑制する抑制手段と、を備えていることを特徴とする車両の制動装置。
Fターム (11件)：
3D046BB01
, 3D046BB03
, 3D046BB18
, 3D046BB28
, 3D046HH16
, 3D046LL00
, 3D046LL02
, 3D046LL23
, 3D046LL37
, 3D046LL41
, 3D046MM06
